近期，國家政策頻發，支持汽車市場開發及促進汽車市場消費。

7月19日，商務部：將研究支持新能源汽車開拓國際市場等務實舉措：國新辦于7月19日下午3時舉行新聞發布會，商務部表示，近期在外貿方面，將研究支持新能源汽車開拓國際市場，推動出臺擴大汽車消費等舉措。

7月20日，國家發展改革委等部門印發《關于促進汽車消費的若干措施》的通知：為進一步穩定和擴大汽車消費，優化汽車購買使用管理制 度和市場環境，更大力度促進新能源汽車持續健康發展，提出如下措施：一、優化汽車限購管理政策。二、支持老舊汽車更新消費。三、加快培育二 手 車市場。四、加強新能源汽車配套設施建設。五、著力提升農村電網承載能力。六、降低新能源汽車購置使用成本。七、推動公共領域增加新能源汽車采購數量。八、加強汽車消費金融服務。九、鼓勵汽車企業開發經濟實用車型。十、持續緩解停車難停車亂問題。通知要求各地區、各有關部門要及時出臺配套政策措施并抓好政策落實，支持有關行業協會、商會、汽車企業、金融機構等開展汽車促銷活動，不得出臺地方保護的政策，避免惡性競爭，共同維護行業秩序，營造有利于汽車消費的政策和市場環境。

圖1：2023年1-7月天然橡膠期現行情走勢圖

從天然橡膠上半年走勢來看，根據生意社商品行情分析系統數據，我國天然橡膠市場行情先上后下，半年度跌幅3.59%，總體偏弱；尤其是自春節假期過后急跌，而后持續四五個月的時間低位震蕩，我國國產全乳現貨膠圍繞11300-12000元/噸反復波動。供應持續高位及下游需求疲弱是天然橡膠行情持續萎靡的根本因素。上述汽車政策，理論上以汽車消費能促進輪胎生產，從而促進輪胎企業對天然橡膠的采購，對橡膠行業無疑是個利好。

值得注意的是，2023年我國汽車促銷措施實施力度較強，此前已有多項促進政策。

2023年5月8日，生態環境部、工業和信息化部、商務部、海關總署、市場監管總局聯合發布《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，公告明確，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。排放標準政策“靴子”落地，有助于加快推動汽車產業進入綠色發展新階段，而且政策給予了業界半年銷售過渡期，有利于穩定經銷商和企業心態，有序去庫存，助力車市平 穩 過 渡。

6月2日召開的國 務 院常務會議提出要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。一、將新能源汽車車輛購置稅減免政策，從執行到2023年12月31日延長至2027年12月31日，延長4年。其中，2024年1月1日至2025年12月31日免征車輛購置稅；2026年1月1日至2027年12月31日減半征收車輛購置稅。二、對新能源乘用車減免車輛購置稅設定減免限額。對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日享受免征車輛購置稅的新能源乘用車，設定3萬元的減免稅限額；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日享受減半征收的新能源乘用車，設定1.5萬元的減免稅限額。車輛購置稅減免政策對于促進新能源汽車產業發展、擴大消費有明顯拉動作用。此舉，將更大釋放新能源汽車消費潛力，拉動汽車相關產業需求。

對應天然橡膠行情走勢看，生意社商品行情分析系統數據顯示，5月8日國六標準政策發布當周，天然橡膠行情當周漲幅近3%，國產全乳膠自11450元/噸上漲至11800元/噸左右。6月2日政策公布之后一周內天然橡膠全乳膠現貨從11630元/噸上行至11810元/噸，漲幅1.55%左右。從上述兩次政策影響看，短期內天然橡膠行情有小幅上漲，但漲勢并不耀眼；而后天然橡膠持續區間震蕩走勢，趨勢并未有徹底性改善。

圖2：近7日天然橡膠期現行情走勢圖

再看近7日天然橡膠走勢，依據生意社商品行情分析系統，我國天然橡膠國產全乳膠7月17-24日行情自11970元/噸小幅震蕩下調至11900元/噸，近期天然橡膠行情未有短期上行。相對于高位庫存基礎上越發增長明顯的供應壓力，高溫天氣下的下游需求相對不足造就了當前的天然橡膠走勢。

綜上，2023年至今的汽車政策表明了國家對于汽車尤其是新能源汽車發展及消費的支持，確定了汽車產業鏈高質量發展的基調，也建立未來輪胎行業發展的宏觀政策基礎，對天然橡膠中長期的行情是政策利好。

就短期而言，新膠方面，國內外主產區天然橡膠割膠正常，產量增長態勢明顯；進口方面，上半年中國進口天然及合成橡膠（含膠乳）同比大增18%；庫存方面，青島地區天然橡膠庫存繼續增加，入庫率大于出庫率。下游需求方面，近期輪胎企業開工率處于相對高位，但相對于高位的供應端壓力，仍然支撐不足。關于后市，據悉，除了高位的供應壓力外，市場還擔憂美聯儲加息，短期內天然橡膠市場助推動能不足，后市恐依舊維持低位區間震蕩態勢，行情徹底向好尚未有足夠支撐。