據生意社商品行情分析系統：2023年10月國內1#鉛錠市場偏弱震蕩，國內市場均價月初在16500元/噸，月末16350元/噸，月跌0.91%。

10月30日鉛商品指數為99.48，較昨日上升了0.22點，較周期內最高點134.01點（2016-11-29）下降了25.77%，較2015年03月19日最低點74.63點上漲了33.30%。(注：周期指2011-09-01至今)。

10月30日基本金屬指數為1192點，較昨日上升了12點，較周期內最高點1616點（2022-03-09）下降了26.24%，較2015年11月24日最低點642點上漲了85.67%。(注：周期指2011-12-01至今)。

商品價格K柱圖，運用價格走勢K線的理念，以柱狀圖形式，反映每周或者每月的價格漲跌變化，投資者可以根據K柱圖的變化，來進行買賣投資。紅色表示：上漲；綠色表示：下跌；K柱高度表示：漲跌幅度。2023年1月鉛價下跌后，上半年走勢偏震蕩，7月起明顯上漲。周度走勢來看跌多漲少。

2023年10月鉛錠市場上半月連續下行，下半月走勢震蕩。節后期貨市場表現不佳，倫鉛庫存上升至9萬噸以上，創下自2021年6月的新高點，節后現貨市場貨源增多，市場心態偏弱運行，在高庫存壓力下鉛錠市場承壓下行。進入下半月宏觀面利好帶動市場小幅回升后，再次承壓下行。

供需方面來看節后主產區部分企業有檢修計劃，而部分前期檢修的企業近期多數已經恢復正常生產，原生鉛開工率整體較上月小幅提升，預計月內產量小幅上升，市場供應較充足。需求方面隨著天氣轉冷，國內傳統季節性旺季基本結束，而今年整個旺季表現一般，整體表現為旺季不旺，因旺季銷售表現不佳，目前蓄電池企業廠內庫存仍舊較高，企業以積極去庫為主。綜合來看鉛錠市場逐步進入淡季，高庫存壓力下鉛價恐有下行空間。

相關數據：

根據中國汽車工業協會統計，2023年9月份中國汽車產銷分別達到285萬輛和285.8萬輛，環比均增長10.7%，同比分別增長6.6%和9.5%，產銷量均創歷史同期新高。2023年1月份至9月份，中國汽車產銷累計完成2107.5萬輛和2106.9萬輛，同比分別增長7.3%和8.2%。

國家統計局數據顯示2023年9月中國鉛產量68.7萬噸，同比增長13%。2023年1-9月中國鉛產量576.1萬噸，同比增長13.5%。

世界金屬統計局(WBMS)公布的最新報告顯示，2023年8月全球精煉鉛產量為117.87萬噸，消費量為118.49萬噸，供應短缺0.61萬噸。2023年1-8月，全球精煉鉛產量為971.48萬噸，消費量為973.86萬噸，供應短缺2.38萬噸。2023年8月，全球鉛礦產量為35.44萬噸。2023年1-8月，全球鉛礦產量為325.48萬噸。