國內(nèi)92#汽油經(jīng)銷均價走勢圖

國內(nèi)0#柴油經(jīng)銷均價走勢圖

進入9月份國內(nèi)汽、柴油走勢偏強，截止8日國內(nèi)92#汽油價格為9468元/噸，國內(nèi)0#柴油價格為88936.6元/噸，金九開啟，需求方面有所保證，地煉汽柴行情仍有支撐。

因利好因素支撐，地煉行情走勢偏強，9月上旬地煉汽柴批發(fā)價與原油走勢背離，國際原油期貨暴跌，油價回到俄烏開戰(zhàn)前水平，WTI原油創(chuàng)下近8個月低點。美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報81.94美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報88.00美元/桶，全球央行加息抗通脹背景下，經(jīng)濟衰退擔憂情緒加重；另外，中國8月份原油進口同比大幅下降打壓市場信心，疫情反復(fù)帶來的管控拖累石油需求，雖然國際油價大幅走低，但是由于供需層面利好支撐，地煉汽柴走勢偏強。

供應(yīng)方面：近期山東煉廠開工率走勢下滑，供應(yīng)面減少，短期內(nèi)地方煉廠開工不斷走低，下游需求方面汽、柴油需求情況良好，加之受“金九銀十”影響，國內(nèi)成品油批發(fā)價格走勢上漲。近期山東主營煉廠常減壓裝置平均開工負荷61.5%左右，廠家?guī)齑娴臀唬M入新一輪銷售周期，煉廠出貨壓力較小，煉廠報價較為堅挺。

需求方面：因中秋小假期影響，汽車出行方面有所增加，但是受疫情方面影響，汽油需求增加也受到相應(yīng)的限制，整體來看汽油需求尚可，汽油行情支撐尚存。柴油方面，沿海地區(qū)休漁期結(jié)束，進入九月山東開海后省內(nèi)漁業(yè)終端用油量將增，且隨著氣溫降低以及陰雨天氣減少下，戶外基建、工礦等追趕進度，開工率提升下，場內(nèi)柴油價格走勢偏強。地煉及主營煉廠開工率處于低位，資源供應(yīng)緊張，下游備貨需求亦有提升，利好因素支撐地煉行情走勢偏強。

綜合看來，目前油市仍供應(yīng)偏緊，尤其是在歐洲“能源危機”仍在持續(xù)高漲的背景下。另外，歐美經(jīng)濟體對俄羅斯石油實施最高限價落地后，會進一步加劇歐盟的能源緊缺，從而會抬高北美和歐洲原油的價格，油價在低位徘徊的時間不會太久，加之場內(nèi)汽柴資源供應(yīng)或相對偏緊。但是國內(nèi)局部地區(qū)疫情反復(fù)，節(jié)日利好退市后，汽油市場需求將會減弱，汽油行情或?qū)⒆邉萜酰裼屯緛砼R，需求方面有保證，柴油走勢仍顯強勢。