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全球航運:波羅的海干散貨運價指數中止七周連漲趨勢

http://www.chchfw.cn  2020年07月13日 08:56  路透

  原標題:(全球航運)波羅的海干散貨運價指數中止七周連漲趨勢

  路透7月10日消息,波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周五持平,巴拿馬和超靈便型船運價指數上漲抵消海岬型船運價指數下跌,但該指數錄得八周來首度下跌。

  波羅的海整體干散貨運價指數持平于1,810點,本周該指數下跌4.4%。

  海岬型船運價指數下跌53點,或1.6%,報3,333點,本周下挫23.7%。

  海岬型船日均獲利下跌437美元,至27,664美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和媒炭等。

  但在長達數月的抗疫封鎖措施緩解后,中國鐵礦石需求不斷上升,推動海岬型船運價指數今年迄今上漲逾70%。

  巴拿馬型船運價指數上漲1.9%,或30點,至1,587點,錄得連續第八周上漲,本周上揚20.6%。

  巴拿馬型船日均獲利上漲275美元,至14,286美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。

  超靈便型船運價指數上升26點或3.2%,至835點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式:結算價 = 生意社基準價×K+C
K:調整系數,包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

  (文章來源:路透)

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