最近不銹鋼社會庫存總量雖有小幅下滑，但仍在高位。國內疫情呈現局部高度聚集和多點散發態勢，對不銹鋼供應、需求、物流及倉儲等多方面都有不同程度影響，尤其對物流及下游需求影響較大，鋼廠廠內庫存也繼續增加。預計不銹鋼價格整體仍偏弱運行為主。(不銹鋼板　詳情)本周不銹鋼庫存依然高位，全國主流市場不銹鋼社會庫存總量90.82萬噸，周環比上升0.95%，年同比上升13.16%，疫情壓制需求，社會庫存絕對值偏高。鎳價帶漲，不銹鋼期貨盤面反彈，但現貨反映較淡，部分貿易商低價出貨。高庫存、低需求加之鋼廠挺價心態松動，成交清淡，剛需采購為主。目前不銹鋼高成本、高庫存、低利潤、低需求格局不變。預計不銹鋼現貨價格仍震蕩偏弱運行為主。 (不銹鋼板　詳情)不銹鋼現貨價格弱穩為主。在疫情抑制疊加庫存高位之下，市場對后市持悲觀態度，下游對高位鋼價接受度偏低，在市場不確定性下不愿進行備貨，保持較低的庫存生產，市場成交表現比較清淡。但鋼廠虧損壓力不減，挺價意愿較強，目前不銹鋼價格上下兩難。終端需求疲弱，上游成本較高，不銹鋼價格漲跌兩難。隨著疫情的逐漸好轉，城市的解封，6月需求或有所好轉，預計不銹鋼價格或有所回升。 (不銹鋼板　詳情)5月不銹鋼社會庫存總量持續增加。無論是鋼廠還是市場貿易商，大家都處于一個虧損的狀態，但是下游實際采購偏少，以剛需為主。目前不銹鋼高成本、高庫存、低利潤、低需求格局，但國家刺激政策托底，加上疫情好轉，需求或有所提升。預計不銹鋼6月份穩中偏強為主。 (不銹鋼板　詳情)受疫 情影 響，多地保持靜默管理狀態，汽車主機廠、零部件廠商生產停滯，物流運輸受阻，市場遭受嚴重沖擊。4月乘聯會狹義乘用車零售104.4萬輛，同比下降35.4%。受部分頭部新能源廠商生產短缺影響，4月新能源市場零售28.2萬輛，環比下滑36.5%，滲透率仍保持27.1%的較高水平。(不銹鋼板　詳情)據中鋼協最新消息，5月中旬重點鋼企粗鋼日產229.91萬噸，環比下降0.27%；鋼材庫存量1997.74萬噸，比上一旬增長6.55%，比上月底增長10.44%。 (不銹鋼板　詳情)2021年12月，全國大部分省市落實發改委文件要求，推進電力價格機制改革，電價上漲給鋼鐵企業生產運行和成本管理都帶來了壓力，同時也對鋼鐵行業低碳轉型和高質量發展提出了更高的要求。(不銹鋼板　詳情)國家統計局數據顯示：2022年4月，中國粗鋼日均產量309.27萬噸，環比增長8.6%；生鐵日均產量255.93萬噸，環比增長10.8%，創下單月歷史新高；鋼材日均產量382.77萬噸，環比增長1.5%。(不銹鋼板　詳情)會議對鋼鐵行業運行態勢進行了分析，對在當前形勢下如何實現鋼鐵行業的平穩運行，并重點針對如何處理好下游需求與鋼鐵供給的關系、如何處理好國內外市場的關系等問題進行了討論，對下步行業重點工作作出了安排。 (不銹鋼板　詳情)中鋼協最新數據顯示，5月上旬重點鋼企粗鋼日產230.53萬噸，環比下降2.26%；鋼材庫存量1874.85萬噸，比上一旬增長3.65%，比上月同旬增長1.41%。 (不銹鋼板　詳情)山西、陜西、內蒙古等重點省區發展改革委會同市場監管部門，組織當地煤炭和電力企業、行業協會、煤炭交易中心召開專題會議，進行了系統講解并現場釋疑解惑，提醒督促煤炭生產經營者依法合規經營，引導煤炭價格運行在合理區間。 (不銹鋼板　詳情)2022年5月9日海關總署數據發布，2022年4月中國出口汽車17.1萬輛，同比增長10.32%。1-4月中國進口汽車84.7萬輛，同比增長44.80%。(不銹鋼板　詳情)西北某不銹鋼廠計劃5-6月進行按照公司年度檢修計劃，分工序安排檢修，按煉鋼-熱軋-冷軋的順序，計劃檢修時間1個月左右，預計影響粗鋼產量5-6萬噸，主要為400系4.5-5.5萬噸，及300系0.5-1萬噸。 (不銹鋼板)浙江某不銹鋼廠按計劃在4月17日開啟停產大修，4月17日-5月3日左右進行熱軋、酸洗產線停產檢修，4月19日-4月25日左右進行7天煉鋼停產檢修，預計影響300系粗鋼產量2萬噸左右，影響熱軋產量3.5萬噸左右。 (不銹鋼板)