1. 12月21日丙烷產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為83.60
12月21日丙烷產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)為83.60,較昨日上升了0.07點,較周期內(nèi)最高點121.94點(2022-03-09)下降了31.44%,較2020年04月02日最低點42.27點上漲了97.78%。(注:周期指至今)
產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù),是生意社基于商品產(chǎn)業(yè)鏈及其各節(jié)點商品指數(shù)而創(chuàng)建的用于反映整個產(chǎn)業(yè)鏈景氣狀況的定基指數(shù)。
2. 生意社:12月20日國際原油期貨收高
20日,國際原油期貨收高。美國WTI結(jié)算價報76.23美元/桶,漲幅為0.85美元或1.1%。布倫特結(jié)算價報79.99美元/桶,漲幅為0.19美元或0.2%。美元回落和美國回購石油補充儲備計劃提振油價走升。但受北美風暴影響,出行需求受到抑制,油價漲幅受壓縮。 (原油
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3. 烏茲別克斯坦暫停液化石油氣出口至年底以滿足國內(nèi)需求
航運界網(wǎng)消息,烏茲別克斯坦緊急事務部新聞處周末表示,由于該國面臨嚴重的能源短缺,烏茲別克斯坦已暫停液化石油氣(LPG)出口至年底,以滿足不斷增長的國內(nèi)需求。截至目前商務部沒有透露暫停出口的國家名稱。 資料顯示,烏茲別克斯坦每年生產(chǎn)約520億立方米的LPG,目前已經(jīng)停止向中國出口,并從鄰國土庫曼斯坦進口。12月初的寒流迫使政府關(guān)閉了除公共交通工具外的大多數(shù)夜間車輛加油站,以便將LPG輸送到國內(nèi)家庭。此舉導致全國各地的加油站外排起了長隊,在那里,大多數(shù)車主使用廉價的天然氣——甲烷。許多司機轉(zhuǎn)而使用最便宜的汽油——AI-80,但它的價格仍然是甲烷的兩倍。 國有石油和天然氣公司Uzbekneftegaz每年生產(chǎn)約70萬噸液化石油氣。該公司表示,從12月1日至12月14日,它向國內(nèi)消費者供應了27,100噸液化石油氣。由于國內(nèi)消費的快速增長和產(chǎn)量的下降,這個擁有3600萬人口的中亞國家?guī)资陙硪恢苯?jīng)歷冬季能源短缺,使該國從一個出口國變成了進口國,至少在冬季是這樣。 (液化氣)
4. 國內(nèi)液化氣定價面臨尷尬 困境亟待解決
在12月14日首屆中國LPG(液化石油氣)產(chǎn)業(yè)峰會上,一位行業(yè)專家發(fā)表主旨演講時提到,由于進口價倒掛、購銷定價缺乏參考基準,以及購銷沒有完全匹配的套期保值基準等因素影響,國內(nèi)液化氣定價尷尬,中國的液化氣生產(chǎn)商、進口商、批發(fā)商正處于較為尷尬的局面。加之近年來進口能力增強、國內(nèi)產(chǎn)能擴張,而民用工業(yè)商用燃燒需求萎縮,經(jīng)營者增加等因素,經(jīng)營風險增加。中國LPG市場今后如何發(fā)展是需要所有從業(yè)者共同探討的一個問題。 (液化氣)
5. 巴西國家石油公司將液化石油氣價格下調(diào)9.8%
巴西國家石油公司(Petrobras)當?shù)貢r間12月7日發(fā)布聲明稱,將從當?shù)貢r間12月8日起將經(jīng)銷商的液化石油氣價格從3.5837雷亞爾/千克(約合0.69美元/千克)降至3.2337雷亞爾/千克(約合0.62美元/千克),平均下調(diào)9.8%。該公司12月6日曾表示正在削減其煉油廠的柴油和汽油價格。 (液化氣)
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