1. 中國汽車工業(yè)協(xié)會:1月中國汽車產(chǎn)銷量同環(huán)比均降
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,1月,我國汽車市場表現(xiàn)平淡,汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈現(xiàn)兩位數(shù)下滑。月產(chǎn)銷分別為159.4萬輛和164.9萬輛,環(huán)比分別下降33.1%和35.5%,同比分別下降34.3%和35%。受傳統(tǒng)燃油車購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補貼等政策退出、年末廠家沖量效應(yīng),同時疊加今年春節(jié)假期提前至1月,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營時間減少等因素影響,消費者提前透支需求。 與2022年春節(jié)月2月份相比,產(chǎn)銷量分別下降12.1%和5.1%,與2019年(疫情前)春節(jié)月2月相比分別增長13%和11.3%。 (炭黑)
2. 卡博特推出新款LITX 93系列碳系導(dǎo)電添加劑
據(jù)報道:卡博特公司今天宣布,推出一新款商品名為“LITX 93系列”的碳系導(dǎo)電添加劑(CCA),用于電動汽車(EV)的鋰離子電池,也可用于儲能產(chǎn)品和消費電子產(chǎn)品。 隨著充電電池消費量的增多和電動汽車的普及,鋰離子電池市場有望會呈指數(shù)級增長。這種電池的增長,預(yù)計也會推動電池內(nèi)部材料組件的需求,包括CCA等功能添加劑,以支持全球向電動汽車的快速轉(zhuǎn)變。CCA對于構(gòu)建和維持電動汽車鋰離子電池的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要,因為它們連接電極內(nèi)的活性材料,以實現(xiàn)高效和持久的電荷轉(zhuǎn)移,從而獲得最佳的電子傳導(dǎo)性和鋰離子的最佳擴散效果。 (炭黑)
3. 海關(guān)總署發(fā)布2022年12月及全年輪胎出口數(shù)據(jù)
近日,海關(guān)總署發(fā)布2022年12月及全年輪胎出口數(shù)據(jù)。去年12月份,中國輪胎出口量,同環(huán)比實現(xiàn)雙增長;全年出口量、出口金額,也出現(xiàn)大幅增長。數(shù)據(jù)顯示,上年12月,中國橡膠輪胎出口總量,為66萬噸,同比增長1.1%,環(huán)比增加9萬噸;出口金額約為118.39億元,同比增長12.6%其中,新的充氣橡膠輪胎出口量,為64萬噸,同比增長1.7%,環(huán)比增加9萬噸;出口金額為113.24億元,同比增長13.1%。按條數(shù)計算,12月新的充氣橡膠輪胎出口量,為4582萬條,同比下降12.2%,環(huán)比增加510萬條。 (炭黑)
4. 1月我國重卡市場大約銷售4.5萬輛左右 七年最低點
2023年1月份,我國重卡市場大約銷售4.5萬輛左右(開票口徑,包含出口和新能源),環(huán)比2022年12月下降17%,比上年同期的9.54萬輛下降53%,凈減少5萬輛。4.5萬輛是最近七年來的1月份歷史最低點,2023年1月份也是重卡市場自2021年5月份以來的連續(xù)第21個月下降。另外要提及的一點是,如果不是有部分主流重卡企業(yè)的2022年12月銷量“結(jié)轉(zhuǎn)”到今年1月份,2023年1月份的重卡銷量還不到4萬輛。1月份重卡市場銷量同比出現(xiàn)大幅度下滑,其中原因有幾個方面。一方面,去年同期銷量處于高位,達(dá)到9.54萬輛,是2022年內(nèi)月度銷量的最高水平,因此,2023年1月份行業(yè)銷量同比較大下降實屬正常;另一方面,今年1月恰逢農(nóng)歷春節(jié),一般來說春節(jié)期間所處月份都是銷售淡季,卡車用戶和車主年前收工回家過年是常態(tài)(尤其是今年屬于“大疫三年”后放開的第一年),因此,終端市場需求進(jìn)一步走低,行業(yè)內(nèi)企業(yè)也在“靜待”元宵節(jié)前后市場旺季的逐漸啟動。 (炭黑)
5. 住友橡膠將LD炭黑的rCB及熱解油技術(shù)商業(yè)化
據(jù)報道,日本住友橡膠工業(yè)公司(Sumitomo Rubber Industries,SRI)和韓國廢輪胎熱解企業(yè)LD炭黑公司(LD Carbon)達(dá)成一項協(xié)議,將LD炭黑公司的專利技術(shù)商業(yè)化,生產(chǎn)可持續(xù)的輪胎原材料。這家韓國公司12月13日表示,作為上月雙方簽署的諒解備忘錄中,把共同開發(fā)和使用LD炭黑公司的rCB(回收炭黑)產(chǎn)品,作為現(xiàn)有爐法炭黑的部分替代品。特別是,LD炭黑和住友橡膠的目標(biāo)是:“把已研發(fā)的回收炭黑GCB-774G和GCB-600產(chǎn)品系列商品化,分別替換20%至70%現(xiàn)用的N660炭黑,”該公司補充道。此外,這兩家公司也計劃促成廢輪胎熱解油料的加工過程商業(yè)化。到2026年,兩家合作伙伴的目標(biāo)產(chǎn)量為,每年3500噸rCB和4000噸熱解油。 (炭黑)
6. 商務(wù)部:下一步將繼續(xù)會同相關(guān)部門繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費
據(jù)悉,商務(wù)部市場運行和消費促進(jìn)司司長徐興鋒在發(fā) 布 會上表示,下一步將繼續(xù)會同相關(guān)部門繼續(xù)穩(wěn)定和擴大汽車消費,重點抓好以下四個方面: 一是穩(wěn)定新車消費; 二是支持新能源汽車消費,引導(dǎo)各地在牌照、充電、通行等各個方面,進(jìn)一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境; 三是繼續(xù)擴大二 手 車流通; 四是暢通汽車報 廢更新,修訂完善機動車報 廢管理規(guī)定,健全報 廢機動車回收利用體系,鼓勵有條件的地方開展汽車以舊換新,促進(jìn)汽車循環(huán)消費。 (炭黑)
7. 2022年印尼天膠、混合膠合計出口量同比降12.3%
2022年,印尼出口天然橡膠(不含復(fù)合橡膠)合計為203.9萬噸,同比降12.3%。其中,標(biāo)膠合計出口198.8萬噸,同比降12.2%;煙片膠出口4.5萬噸,同比降20%;乳膠出口0.34萬噸,同比增43%。 1-12月,出口到中國天然橡膠合計為15.4萬噸,同比降11.5%;混合膠出口到中國合計為2萬噸,同比降14%。 綜合來看,2022年印尼天然橡膠、混合膠合計出口205.9萬噸,同比下降12.3%;合計出口到中國17.4萬噸,同比降11.8%。 (炭黑)
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