2023年8月，汽車商品進出口總額環比增長0.2%，同比增長7.9%。其中進口金額環比增長7.2%，同比下降8.4%；出口金額環比下降2.3%，同比增長15.8%。2023年1-8月，全國汽車商品累計進出口總額同比增長14.5%。其中進口金額同比下降19.5%；出口金額同比增長35.1%。 (鐵礦石　詳情)9月中旬，21個城市5大品種鋼材社會庫存931萬噸，環比減少26萬噸，下降2.7%，庫存降幅略有擴大；比年初增加179萬噸，上升23.8%；比上年同期增加59萬噸，上升6.8%。 (鐵礦石　詳情)山東港口焦炭市場價格上行，港口準一級出庫價在2270-2350元/噸左右，一級出庫價2370-2450元/噸，港口市場偏強運行，兩港庫存小幅上升，下游詢盤較前期好轉，市場整體交投表現尚可，現貨市場二輪提漲范圍擴大，本輪提漲100-110元/噸。運費方面26日孝義到日照港210元/噸，介休到日照港200元/噸。 (焦炭　詳情)據生意社商品行情分析系統：2023年9月焦炭市場一輪提漲，截止發稿山西地區準一級冶金焦價格在2096.67元/噸，漲5.89%。9月焦炭市場9月下旬歷經一輪提漲，9月中上旬基本保持暫穩運行，本輪提漲100-110元/噸。月初時焦炭市場價格暫穩，現貨市場情緒較好，市場整體偏強運行。供應方面前期焦企開工普遍維持高位，但隨著原料焦煤價格走高，部分企業有減產預期。隨著市場情緒升溫，下游入市采購較多，市場交投氣氛較好，廠內焦炭庫存偏低，部分企業惜售，供應略顯緊張，焦企心態較強。需求方面近期鋼廠整體開工較好，高爐開工整體偏高位，對焦炭需求尚可，下游積極偏剛需，目前鋼廠焦炭庫存較穩定，按需補庫為主。 月末時原料焦煤連續上行，焦企入爐成本較高，部分企業虧損，整體開工率下行，焦炭供應略緊。隨著首輪提漲落地后部分企業利潤情況有改善，但焦煤價格仍在上漲，焦化企業成本壓力依舊存在，后續開工率仍有下降預期，焦炭供應預計偏緊。需求方面本周鋼廠開工較好，隨著臨近假期，部分下游企業還有備貨需求，焦炭需求表現較好。焦化企業開啟二輪提漲100-110元/噸，隨著焦煤價格不算上行，提漲范圍迅速擴大。綜合來看月末時焦炭供應緊需求好，焦企心態偏強，預計焦炭市場偏強運行為主。重點關注焦煤價格走勢、鋼廠及焦企廠內庫存變化情況 (焦炭　詳情)