乘聯會發布數據，5月新能源車出口9.4萬輛，同比下降4.0%，環比下降18.8%。占乘用車出口24.8%，較去年同期下降6.8個百分點；其中純電動占比新能源出口的78%，A0+A00級純電動出口占自主新能源出口的61%。 (鋼坯　詳情)海關總署數據顯示，2024年5月中國出口鋼材963.1萬噸，較上月增加40.7萬噸，環比增長4.4%；1-5月累計出口鋼材4465.5萬噸，同比增長24.7%。5月中國進口鋼材63.7萬噸，較上月減少2.1萬噸，環比下降3.2%；1-5月累計進口鋼材304.3萬噸，同比下降2.7%。5月中國進口鐵礦砂及其精礦10203.3萬噸，較上月增加21.5萬噸，環比增長0.2%；1-5月累計進口鐵礦砂及其精礦51374.6萬噸，同比增長7.0%。(鋼坯　詳情)為加快推進國內鐵礦石、銅、鋁等礦山項目開發建設，協調解決項目建設面臨的“堵點”“難點”，持續提升我礦產資源保障提升能力。近日，產業司召開加快推進國內重點礦山項目建設專題會議。 (鋼坯　詳情)近日，寶鋼股份武鋼有限大廢鋼比低碳汽車板、低碳家電板成功實現下線，部分品種廢鋼比超50%。 (鋼坯　詳情)山西太原焦炭市場價格，一級干熄(A65、MT0)冶金焦主流價格2300-2310元/噸，較前一交易日持平。 焦炭市場開啟二輪提降，本輪提降50-55元/噸，目前焦企挺價心態較強，下游鋼廠利潤偏低，壓價心態較強，焦鋼博弈心態下預計焦炭市場穩中偏弱運行。 (焦炭　詳情)山東港口焦炭市場偏弱運行，現貨市場開啟二輪提降，港口市場心態轉弱，目前兩港庫存略有下行，市場交投氛圍一般，下游采購積極性有限。運費方面12日山西至日照港160-175元/噸。(焦炭　詳情)海關總署最新數據顯示：2024年5月份，我國進口煤炭4381.6萬噸，較去年同期的3958.4萬噸增加423.2萬噸，增長10.69%；較4月份的4525.2萬噸減少143.6萬噸，下降3.17%。 2024年1-5月份，我國共進口煤炭20496.9萬噸，同比增長12.6%。 (焦炭　詳情)山西臨汾焦炭市場出廠含稅價，一級干熄焦主流價格2300-2310元/噸。 焦炭市場開啟二輪提降，本輪提降50-55元/噸，目前焦企挺價心態較強，下游鋼廠利潤偏低，壓價心態較強，焦鋼博弈心態下預計焦炭市場穩中偏弱運行。 (焦炭　詳情)國家統計局數據顯示：2024年5月份，煤炭開采和洗選業價格環比增0.5%，同比降9.0%；1-5月同比降13.9%。黑色金屬冶煉和壓延加工業價格環比增0.8%，同比降3.7%；1-5月同比降5.5%。 (焦炭　詳情)山東濟寧地區出廠含稅價在準一級冶金焦(A13，S0.7，CSR60，CRI30，MT0)主流價格在2260元/噸左右。 焦炭市場開啟二輪提降，本輪提降50-55元/噸，目前焦企挺價心態較強，下游鋼廠利潤偏低，壓價心態較強，焦鋼博弈心態下預計焦炭市場穩中偏弱運行。 (焦炭　詳情)