后市預測：近期國際原油走向不明，節前船燃市場下游陸續備貨，船燃市場出貨量有所增加。目前燃料油180CST低硫市場價格在6500-6700元/噸左右，燃料油120CST低硫市場價格在6600-6800元/噸左右，一單一議。預計近期燃料油180CST市場或將整理為主。 (燃料油　詳情)9月23日，國際原油期貨重挫，美國WTI原油期貨主力合約結算價報78.74美元/桶，跌幅為4.75美元或5.7%；布倫特原油期貨主力合約結算價報85.03美元/桶，跌幅為4.50美元或5.0%。 (原油　詳情)9月23日，國際原油期貨重挫，美國WTI原油期貨主力合約結算價報78.74美元/桶，跌幅為4.75美元或5.7%；布倫特原油期貨主力合約結算價報85.03美元/桶，跌幅為4.50美元或5.0%。 (原油　詳情)短期內，油價仍有來自需求端的壓力，恐慌性拋盤會繼續打壓油價，油市仍會探底。但中期來看，石油供應格局并未改變，緊缺預期仍未逆轉，隨著冬季臨近，采暖需求增長，油市仍有反彈的可能。 (原油　詳情)據悉，固特異在推出含70%可持續材料的全季輪胎后，又推出了一款含63%可持續材料的卡車輪胎。據了解該輪胎中含有植物油、報廢輪胎熱解油、二氧化碳捕獲和轉化或低碳甲烷熱解過程生產的再生炭黑;菜籽油;稻殼灰的二氧化硅;回收塑料瓶和其他塑料廢料的纖維制成的聚酯輪胎簾子線等15中可持續材料。 (炭黑)據9月22日報道，南非輪胎進口商協會(TIASA)主席Charl de Villiers表示，該協會的律師本周已向南非稅務局(SARS)發出通知，按照《關稅和消費稅法》第96條的規定，TIASA將開始對SARS提起法律訴訟，以推翻國際貿易管理委員會(ITAC)對從中國進口的輪胎征收臨時反傾銷稅的決定。 南非汽車協會(AA)也對向從中國進口輪胎征收反傾銷稅表示不滿，其聲稱這些臨時關稅對道路安全是一個重大打擊，并要求立即撤銷這些關稅。協會預計，已經陷入困境的消費者會因價格上漲而猶豫不決，并因此使用狀況不佳的輪胎。 (炭黑)根據全球知名市場調研機構“透明度市場研究”(TMR)發布的數據，2021年世界輪胎機械市場估值為24.7億美元，預計2031年底或將達到35.1億美元，2022年至2031年的復合年增長率為4.0%。 (炭黑)據外媒報道，近日普利司通美國公司宣布，將投資6000萬美元(約4.28億元人民幣)，擴建其得克薩斯州的輪胎翻新工廠，擴建完成后工廠產能將增加16%。 該項目將包括擴建50,000平方英尺的場地，以及安裝新設備，并計劃將現在的五天工作制改為六天工作制，該項目預計2025年1月完工。 (炭黑)近日，山東省政府新聞辦舉行新聞發布會，會上，山東省工業和信息化廳副廳長王曉回答了記者提問并介紹近年來在淘汰落后動能、改造提升傳統動能等方面的具體工作及下一步措施。 在淘汰落后動能方面：省工信廳充分發揮市場的作用，綜合運行法律、經濟、技術及必要的行政手段，持續推進低端低效產能壓減。2018年以來，累計壓減粗鋼產能928萬噸，整合轉移和淘汰煉油產能2900萬噸以上，壓減炭化室高度4.3米及以下焦化產能1686萬噸，壓減合成氨產能169萬噸，退出輪胎產能折標胎1732余萬條。化工園區由199家壓減到84家，入園率由不足20%提升至38%，高端化工產值占化工產業比重超過45%。 在轉調優化低效產業方面，堅持決心、目標、思路、要求和方法“五個不變”，嚴格落實“四個區分”和“五個減量替代”，進一步為先進產能發展騰出空間。當前，重點推進化工園區對標提升，抓好第二批29家化工園區綜合考核，堅決完成740萬噸地煉產能整合轉移，推動單廠區裝置產能100萬噸以下獨立焦化企業115萬噸產能整合轉移退出，嚴格把全年粗鋼產量控制在7600.3萬噸以內、焦炭產量控制在3200萬噸左右，并按時序推動焦化產能整合轉移、傳輸通道城市鋼鐵企業產能應退盡退，做好化肥、氯堿、輪胎等節能降耗改造。 (炭黑)9月26日山東金誠石化集團成品油報價上漲，0#柴油出廠價格上漲50元/噸至8680元/噸，92#汽油出廠價格上漲50元/噸至8660元/噸，95#汽油出廠價格上漲50元/噸至8860元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)