8日，國際原油期貨跌幅明顯。美國WTI結算價報88.91美元/桶，跌幅為2.88美元或3.1%。布倫特結算價報95.36美元/桶，跌幅為2.56美元或2.6%。亞洲地區(qū)石油需求預期仍存不確定性，疊加美國中期選舉在即，市場對需求擔憂情緒打壓油價。(原油　詳情)外電11月8日消息，美國能源信息署(EIA)周二在其短期能源展望(STEO)中表示，隨著經濟增長，美國原油產量和石油需求在2022年都將上升。預計美國原油產量將從2021年的1,125萬桶/日增加到2022年的1,183萬桶/日，2023年將增至1,231萬桶/日。相比之下，2019年的日產量為創(chuàng)紀錄的1,229萬桶。(原油　詳情)外電11月8日消息，美國石油協會(API)周二公布的數據顯示，上周美國原油庫存增加。11月4日當周，原油庫存增加561.8萬桶。汽油庫存增加255.3萬桶，餾分油庫存減少177.3萬桶。(原油　詳情)外電11月8日消息，美國能源信息署(EIA)周二上調2022年和2023年取暖油和柴油的價格預測，因10月底美國餾分油供應處于逾70年最低水平。EIA將其對美國WTI原油2022年的價格預測上調0.1%，至每桶95.88美元，2023年上調0.9%，至每桶89.33美元。 (原油　詳情)生意社成品油分析師陳玲認為，國際油價維持區(qū)間震蕩。汽油方面暫無假期利好提振，部分地區(qū)出行受限，汽油方面需求不佳，價格仍有下滑風險。目前大型工礦基建等行業(yè)開工率平穩(wěn)，柴油出口方面增加，柴油資源仍顯緊張，柴油價格或維持批發(fā)限價走勢。 (原油　詳情)東營海關數據顯示，2022年前三季度，東營貨物貿易進出口總值1976.5億元人民幣，比去年同期增長33.5%，其中，出口549.9億元，增長38.6%;進口1426.6億元，增長31.7%。前三季度，東營出口新的充氣橡膠輪胎175.8億元，增長12.8%，占全市出口總值的32%。曾經的山東輪胎披著低價的外衣，但經過長時間的快速發(fā)展，現在的東營輪胎逐步走向正軌。東營的幾家輪胎企業(yè)在品牌力和銷售方面也越來越給力。 (炭黑)據悉，前不久建新輪胎石獅工廠已正式投入使用，這是福建省石獅市當前最大的單體廠房，主要生產工礦輪胎，可年產工礦胎150萬條。 　　建新石獅工廠項目由建新輪胎有限責任公司投資運營，是建新輪胎(福建)有限公司于石獅市高新技術開發(fā)區(qū)2018年7月注冊成立的新公司。 　　項目預計總投資81.82億元，建設用地1200畝，其中一期總投資為37.75億元，建設用地564.6畝;二期總投資為44.06億元，建設用地635.4畝。項目全部建成后，可實現年產工礦胎150萬條、工程巨胎10萬條、半鋼子午胎1300萬條、內胎墊帶各300萬條、胎面膠5萬、中墊膠及膠條2萬噸的生產能力，總產值超120億元。(炭黑)據乘聯會11月8日消息，2022年10月我國乘用車市場零售達到184萬輛，同比增長7.3%，增長平穩(wěn);10月零售環(huán)比下降4.3%，這也是自2013年以來首次出現“金九銀十”的環(huán)比下降特征。 　　1-10月累計零售1671.6萬輛，同比增長3%，同比凈增48.2萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6-10月同比增加156萬輛，增量貢獻巨大。(炭黑)2022年前三季度美國進口輪胎共計22517萬條，同比增10.1%。泰國、中國為美國輪胎主要進口國。 　　具體細分產品上，乘用車胎進口同比增10.3%至12762萬條;卡客車胎進口同比增18.6%至4575萬條;航空器用胎同比增26%至24.1萬條;摩托車用胎同比增6%至305萬條;自行車用胎同比增9%至1101萬條。(炭黑)11月9日山東金誠石化集團成品油報價下滑，-10#柴油出廠價格為9070元/噸，92#汽油出廠價格下滑30元/噸至8050元/噸，95#汽油出廠價格下滑30元/噸至8350元/噸，廠家裝置運行穩(wěn)定，走銷正常。 (汽油　詳情)11月9日山東匯豐石化集團油品報價下滑，-10#柴油出廠價格為9150元/噸，92#汽油出廠價格下滑50元/噸至8280元/噸，95#汽油出廠價格下滑50元/噸至8680元/噸，廠家裝置運行穩(wěn)定，走銷正常。 (汽油　詳情)11月9日山東利華益集團成品油報價下滑，-10#柴油價格為9000元/噸，92#汽油出廠價格下滑50元/噸至8100元/噸，95#汽油出廠價格下滑50元/噸至8250元/噸，廠家裝置運行穩(wěn)定，走銷正常。 (汽油　詳情)