“柴強(qiáng)汽弱”局面已經(jīng)維持兩月有余,截止9日國內(nèi)92#汽油價格為8228.2元/噸,較9月初價格下滑12.97%;國內(nèi)0#柴油價格為8786.6元/噸,較9月初價格上漲3.27%,主要是因?yàn)樾枨笠蛩赜绊懀蛢r格走低,柴油市場走高。
國內(nèi)汽柴油價格走勢比較圖
汽油方面:9月份以來疫情多點(diǎn)散發(fā),中下游入市積極性大幅受挫,居民出行方面減少,汽油需求低迷,市場價格不斷下滑。煉廠開工率維持,供應(yīng)面寬松,地方煉廠資源供應(yīng)較為充裕,加之汽油方面庫存有所上漲,業(yè)者入市操作意向降低,市場購銷氛圍清淡,汽油價格大幅回落。
柴油方面:目前大型工礦基建等行業(yè)積極趕工,同時北方秋收季節(jié),農(nóng)業(yè)用油增多,隨著氣溫降低置換-10柴油,戶外基建、工礦開工率有所提升。加之受出口量增加影響,華南和華東貿(mào)易商以及主營單位在山東地區(qū)采購增多,導(dǎo)致山東地?zé)挷裼蛶齑嬉欢认禄裼弯N售狀況良好,柴油市場行情上漲,但是柴油不斷接近批發(fā)限價,柴油漲幅受限。
原油方面:9以來國際原油價格先跌后漲,整體變化不大,截止8日美國WTI原油期貨主力合約結(jié)算價報(bào)88.91美元/桶,布倫特原油期貨主力合約結(jié)算價報(bào)95.36美元/桶。OPEC即將于11月開始減產(chǎn),屆時原油產(chǎn)量下滑,強(qiáng)勢支撐油價。EIA數(shù)據(jù)顯示美國原油出口量創(chuàng)歷史新高,美國原油總庫存下降觸及近21年低點(diǎn),促進(jìn)原油價格上漲。但是整體經(jīng)濟(jì)疲軟,能源需求前景仍不被看好,經(jīng)濟(jì)疲軟打壓油價。亞洲地區(qū)石油需求預(yù)期仍存不確定性,疊加美國中期選舉在即,市場對需求擔(dān)憂情緒打壓油價。整體來看原油價格維持震蕩,國內(nèi)成品油市場得到一定支撐。
后市預(yù)測:生意社成品油分析師陳玲認(rèn)為,國際油價維持區(qū)間震蕩,成本支撐仍存。汽油方面暫無假期利好提振,部分地區(qū)出行受限,汽油方面需求不佳,價格仍有下滑風(fēng)險。目前大型工礦基建等行業(yè)開工率平穩(wěn),柴油出口方面增加,柴油資源仍顯緊張,柴油價格或維持批發(fā)限價走勢。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:生意社)
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