2日，國際原油期貨續跌。美國WTI主力合約結算價報75.88美元/桶，跌幅為0.53美元或0.7%。布倫特主力合約結算價報82.17美元/桶，跌幅為0.67美元或0.8%。美元持續走強打壓原油估值，受經濟數據疲軟拖累，油價繼續承壓。 (原油　詳情)外電2月2日消息，石油研究公司數據顯示，1月亞洲原油進口量創歷史新高，1月份亞洲原油總進口量環比增長11.1%，至2,913萬桶/日。數據顯示，上月亞洲原油進口量超過去年11月的紀錄，當時亞洲原油進口量為2,910萬桶/日。(原油　詳情)國際油市供需兩端的表現多空交織。供應端，OPEC延續減產及美國產量增產瓶頸，疊加地緣風險，中國需求繼續復蘇等因素利好油價。但是俄羅斯原油方面出口增加，因此綜合考慮，短期油市或仍維持偏強運行，易漲難跌。主營煉廠及地煉開工率小幅上漲，成品油供應面較為寬松，加之汽油需求預期表現疲軟，預計汽油行情走勢下滑；柴油方面大型工礦基建等行業開工逐步恢復，但是恢復較為緩慢，不排除廠家低價出貨可能，下周柴油市場價格小幅走低，隨著天氣轉暖需求上漲柴油市場價格重回漲勢。 (原油　詳情)CME集團表示，2022年，美國對歐洲的石油總出貨量就比2021年增長約70%，最終達到175萬桶/日。 (原油　詳情)2022年，印尼出口天然橡膠(不含復合橡膠)合計為203.9萬噸，同比降12.3%。其中，標膠合計出口198.8萬噸，同比降12.2%;煙片膠出口4.5萬噸，同比降20%;乳膠出口0.34萬噸，同比增43%。 1-12月，出口到中國天然橡膠合計為15.4萬噸，同比降11.5%;混合膠出口到中國合計為2萬噸，同比降14%。 綜合來看，2022年印尼天然橡膠、混合膠合計出口205.9萬噸，同比下降12.3%;合計出口到中國17.4萬噸，同比降11.8%。 (炭黑)據悉，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒在發 布 會上表示，下一步將繼續會同相關部門繼續穩定和擴大汽車消費，重點抓好以下四個方面： 一是穩定新車消費; 二是支持新能源汽車消費，引導各地在牌照、充電、通行等各個方面，進一步優化新能源汽車使用環境; 三是繼續擴大二 手 車流通; 四是暢通汽車報 廢更新，修訂完善機動車報 廢管理規定，健全報 廢機動車回收利用體系，鼓勵有條件的地方開展汽車以舊換新，促進汽車循環消費。 (炭黑)據報道，日本住友橡膠工業公司(Sumitomo Rubber Industries，SRI)和韓國廢輪胎熱解企業LD炭黑公司(LD Carbon)達成一項協議，將LD炭黑公司的專利技術商業化，生產可持續的輪胎原材料。這家韓國公司12月13日表示，作為上月雙方簽署的諒解備忘錄中，把共同開發和使用LD炭黑公司的rCB(回收炭黑)產品，作為現有爐法炭黑的部分替代品。特別是，LD炭黑和住友橡膠的目標是：“把已研發的回收炭黑GCB-774G和GCB-600產品系列商品化，分別替換20%至70%現用的N660炭黑，”該公司補充道。此外，這兩家公司也計劃促成廢輪胎熱解油料的加工過程商業化。到2026年，兩家合作伙伴的目標產量為，每年3500噸rCB和4000噸熱解油。 (炭黑)2023年1月份，我國重卡市場大約銷售4.5萬輛左右(開票口徑，包含出口和新能源)，環比2022年12月下降17%，比上年同期的9.54萬輛下降53%，凈減少5萬輛。4.5萬輛是最近七年來的1月份歷史最低點，2023年1月份也是重卡市場自2021年5月份以來的連續第21個月下降。另外要提及的一點是，如果不是有部分主流重卡企業的2022年12月銷量“結轉”到今年1月份，2023年1月份的重卡銷量還不到4萬輛。1月份重卡市場銷量同比出現大幅度下滑，其中原因有幾個方面。一方面，去年同期銷量處于高位，達到9.54萬輛，是2022年內月度銷量的最高水平，因此，2023年1月份行業銷量同比較大下降實屬正常;另一方面，今年1月恰逢農歷春節，一般來說春節期間所處月份都是銷售淡季，卡車用戶和車主年前收工回家過年是常態(尤其是今年屬于“大疫三年”后放開的第一年)，因此，終端市場需求進一步走低，行業內企業也在“靜待”元宵節前后市場旺季的逐漸啟動。 (炭黑)近日，海關總署發布2022年12月及全年輪胎出口數據。去年12月份，中國輪胎出口量，同環比實現雙增長;全年出口量、出口金額，也出現大幅增長。數據顯示，上年12月，中國橡膠輪胎出口總量，為66萬噸，同比增長1.1%，環比增加9萬噸;出口金額約為118.39億元，同比增長12.6%其中，新的充氣橡膠輪胎出口量，為64萬噸，同比增長1.7%，環比增加9萬噸;出口金額為113.24億元，同比增長13.1%。按條數計算，12月新的充氣橡膠輪胎出口量，為4582萬條，同比下降12.2%，環比增加510萬條。 (炭黑)據報道：卡博特公司今天宣布，推出一新款商品名為“LITX 93系列”的碳系導電添加劑(CCA)，用于電動汽車(EV)的鋰離子電池，也可用于儲能產品和消費電子產品。 隨著充電電池消費量的增多和電動汽車的普及，鋰離子電池市場有望會呈指數級增長。這種電池的增長，預計也會推動電池內部材料組件的需求，包括CCA等功能添加劑，以支持全球向電動汽車的快速轉變。CCA對于構建和維持電動汽車鋰離子電池的導電網絡至關重要，因為它們連接電極內的活性材料，以實現高效和持久的電荷轉移，從而獲得最佳的電子傳導性和鋰離子的最佳擴散效果。 (炭黑)外電2月2日消息，市場人士周四稱，今年1月，俄羅斯從遠東港口Kozmino出口了約380萬噸ESPO混合原油，這是該港口的月度最高紀錄。(汽油　詳情)國際能源巨頭殼牌2日公布財報顯示，殼牌2022年利潤為399億美元，創歷史新高。 (汽油　詳情)2月3日山東利華益集團成品油報價下滑，-10#柴油價格下滑70元/噸至7600元/噸，92#汽油出廠價格下滑150元/噸至8450元/噸，95#汽油出廠價格下滑150元/噸至8600元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)2月3日東明石化集團成品油報價下滑，-10#柴油價格下滑120元/噸至7880元/噸，92#汽油出廠價格下滑180元/噸至8750元/噸，95#汽油出廠價格下滑180元/噸至8950元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)2月3日山東金誠石化集團成品油報價下滑，-10#柴油出廠價格下滑50元/噸至7650元/噸，92#汽油出廠價格下滑100元/噸至8450元/噸，95#汽油出廠價格下滑100元/噸至8600元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)2月3日山東匯豐石化集團油品報價下滑，-10#柴油出廠價格下滑30元/噸至7790元/噸，92#汽油出廠價格下滑80元/噸至8610元/噸，95#汽油出廠價格下滑80元/噸至8790元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)2月3日正和集團成品油報價下滑，-10#柴油出廠價格下滑100元/噸至7670元/噸，92#汽油出廠價格下滑100元/噸至8500元/噸，95#汽油出廠價格下滑100元/噸至8620元/噸，廠家裝置運行穩定，走銷正常。 (汽油　詳情)