據生意社商品行情分析系統監測：1月工業級和電池級碳酸鋰價格大穩小動弱勢震蕩。1月30日工業級碳酸鋰國內混合均價價格為91400元/噸，與1月1日均價94000元/噸相比下降了2.77%。1月28日電池級碳酸鋰國內混合均價價格為100800元/噸，與1月1日均價103000元/噸相比下降了2.14%。 (碳酸鋰　詳情)據生意社商品行情分析系統監測：2023年碳酸鋰價格可謂是一落千丈。截至2023年12月31日工業級碳酸鋰國內混合均價價格為94000元/噸，與1月1日均價504000元/噸相比下降了81.35%。12月31日電池級碳酸鋰國內混合均價價格為103000元/噸，與1月1日均價525000元/噸相比下降了80.38%。 (碳酸鋰　詳情)1月11日，中國汽車動力電池產業創新聯盟公布數據顯示，12月，我國動力和其他電池合計產量為77.7GWh,環比下降11.4%，同比增長48.1%。1-12月，我國動力和其他電池合計累計產量為778.1GWh，累計同比增長42.5%。 (碳酸鋰　詳情)中國汽車動力電池產業創新聯盟公布數據顯示，2023年12月，我國動力電池裝車量47.9GWh，同比增長32.6%，環比增長6.8%。2023年1-12月，我國動力電池累計裝車量387.7GWh,累計同比增長31.6%。 (碳酸鋰　詳情)1月10日，中固時代(北京)新能源科技有限公司(簡稱：中固時代)與新疆烏魯木齊經濟技術開發區(頭屯河區)簽訂投資協議，將建設固態鋰電池系統項目。 (碳酸鋰　詳情)1月15日消息，韓國電池巨頭、全球動力電池裝車量排名第5的SK On計劃最早于2026年開始大規模生產磷酸鐵鋰(LFP)電池，并為多家汽車制造商供貨。(碳酸鋰　詳情)中國汽車工業協會數據顯示，12月，新能源汽車產銷分別完成117.2萬輛和119.1萬輛，同比分別增長47.5%和46.4%，市場占有率達到37.7%；2023年累計產銷分別完成958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達到31.6%，高于上年同期5.9個百分點 (碳酸鋰　詳情)1月11日，蘇州西典新能源電氣股份有限公司(簡稱“西典新能”，603312.SH)在上交所主板成功上市。西典新能發行價為29.02元，截至收盤，報41.70元，漲幅43.69%，總市值67.39億元。 (碳酸鋰　詳情)中國汽車動力電池產業創新聯盟發布，2023年11月，我國動力電池裝車量為44.9GWh，同比增長31.0%，環比增長14.5%；1-11月份，我國動力電池累計裝車量達到339.7GWh，累計同比增長31.4%。 (碳酸鋰　詳情)國務院關稅稅則委員會公布了2024年關稅調整方案，其中，自2024年1月1日起，碳酸鋰的暫定進口關稅稅率將由目前的2%降至零。 (碳酸鋰　詳情)