港口小幅去庫 乙二醇價格底部支撐強化

據生意社數據顯示，11月14日，國內油制乙二醇均價為4012.50元/噸，較上一交易日上漲0.31%。期貨方面，14日主力合約eg2301收3975元/噸,日漲2.63%。日內乙二醇港口貨市場現貨商談價在3980元/噸附近，12月下商談價格在4025元/噸附近。遠期現貨略有升水，短期來看，市場觸底預期強化。

生意社730k線顯示，近期乙二醇日線價格逼近7日均線后小幅上穿，乙二醇價格止跌企穩，逐步進入短趨向上通道。

近期行情走好，主要基于以下因素：

1.港口小幅去庫，據生意社跟蹤數據顯示，2022年11月14日華東主港乙二醇現貨庫存總量82.37萬噸，較10日乙二醇現貨庫存總量85.0萬噸，去庫2.63萬噸，較上月13日庫存88.43萬噸，環比下降6.8%。海外進口量縮減，港口庫存因海外到港量減少而得到緩解。

2.乙二醇價格跌至低位，行業裝置虧損壓力較大，減產預期有所強化。據悉，美國一套36萬噸/年的MEG裝置計劃于11月中開始停車，重啟時間待評估；11月初安徽一套30萬噸/年的合成氣制MEG裝置受前道檢修影響降負至4成附近運行，恢復時間待定；安徽另一套30萬噸/年的合成氣制MEG裝置11月初前后已按計劃停車，重啟待定；浙江一套235萬噸乙二醇裝置3#80萬噸生產線因故負荷下調至8-9成，目前1#、2#基本滿負荷運行；受乙二醇效益不佳影響，11月初-海外供應商針對其位于美國的裝置進行適度減產。另外據悉該供應商位于科威特的一套53萬噸/年的乙二醇裝置此前已經重啟，預計后期開工負荷將進行壓縮。

供需基本面難言改觀 中期偏弱

產業鏈下游生產逐步進入年末收尾階段，下游聚酯和終端織造印染負荷有下降預期，供需面難言改觀。

需求端，下游聚酯產業鏈各品種全體降負減產，其中以聚酯端減產幅度最大， PX/PTA目前處于投產真空期，疊加前期PX/PTA加工費壓縮嚴重， PX中國開工率72.56%，較上周下跌0.96%，較11月初下跌6.78%，連續3周降負，受PX供給縮量影響，PTA隨后開始降負，PTA本周開工率73.3%，較上周下跌0.85%，較月初下跌2.88%，連續兩周減產降負。聚酯端本周開始全面降負，綜合開工率由之前的81.06%跌至78.23%，其中長絲降負最為明顯，跌至64.12%。

供應端，新裝置投產加速進行，乙二醇保持高投產低開工的格局。陜西榆林一套180萬噸裝置其中兩個60萬噸裝置已順利開車，剩下60萬噸預計本月開出。內蒙古一套30萬噸/年的合成氣制MEG裝置10月底已重啟，預計周內出產品，后期計劃在4成負荷運行，據悉，該裝置前期于10月初故障停車檢修。

國內開工率數據顯示，10月乙二醇整體開工率54.74%，環比上升。目前乙烯法乙二醇開工率在60%以上，其他工藝開工率在25%附近，截至10日綜合開工率50.38%，高于7/8/9月份。

目前乙二醇聚酯工廠備貨天數15.1天，環比上周上漲0.9天，存在一定的隱性庫存，供強需弱的格局依舊存在。

成本面支撐強化

目前各工藝乙二醇仍有虧損，雖然近期略有好轉，短期內依舊需要觀望成本端支撐情況，預計乙二醇短期內震蕩偏強運行，但是長趨勢上行空間有限。

　　(文章來源：生意社)