生意社01月19日訊

1.浙江石化雙管齊下 兩套年產45萬噸裝置投產

由新疆分公司承建的浙江石化三線、四線合計年產90萬噸的油制PP裝置經項目全體參戰人員的努力奮戰分別在1月和3月一次投料開車成功。標志著浙石化二期聚丙烯項目全部順利開車成功。該項目采用了全球最先進的 “Spherizone” 生產工藝，工藝采用第四代和第五代高效載體的 Z-N 催化劑體系及先進的添加劑體系，可生產保持韌性和加工性同時又具有高結晶度和剛性的更加均一的聚合物。

2.全球石油腦裂解企業降負 PP原料進口價格走高

2022年初原油價格上漲，石腦油行情居于高位。國際石油腦裂解企業利潤情況下滑，我國主要進口企業韓國大山以及韓國麗水2月份降負運行，造成PP上游丙烯進口貨源階段性緊俏，直接下游PP粉企受其影響而盈利情況走軟，降負減產操作明顯，年內平均加工利潤在-216元/噸左右。

3.鎮海石化捷報再傳 3#聚丙烯項目試車圓滿成功

2月28日，中國石化鎮海基地一期項目3#聚丙烯裝置開工試車圓滿成功。該項目自2018年8月份啟動。截止目前，鎮海煉化擁有3套聚丙烯裝置，產能設計分別為20萬噸/年、30萬噸/年、30萬噸/年。前兩套裝置選用中國石化自主工藝技術ST，本項目聚丙烯裝置選用利安德巴賽爾Spherizone工藝技術。

4.歐洲局勢動蕩 遠端上游原油暴漲

由于歐洲緊張局勢逐步升級，市場對大宗品供應中斷擔憂情緒加劇，2022一季度國際原油價格暴漲，紐約和英國布倫特原油期貨主力合約價格在3月8日分別收于每桶123.7美元和127.98美元，達2008年以來的新高。受其影響，下游PP聚合企業成本高企，利潤情況不佳。

5.丙烷行情走高 PDH制程生產線盈利能力下滑

2022年同樣受地緣因素帶動，丙烷一季度價格同步暴漲。四月份國際大廠調漲至折合人民幣6840元/噸的價格水平， PDH工藝制PP成本壓力增加，盈利情況轉為虧損。二季度國內PDH總開工亦下滑到50%-60%。據生意社監測，丙烷年底價格位置回落至5000-6000元/噸震蕩運行。

6.“限電”、“限產”政策更科學 更靈活

2022年度的 “雙控”行動，意在控制能源消耗總量和強度。各地區陸續出臺限電、限產等政策。此次政策提出盡早實現能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉變，對于新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控制。雖然對制造業仍然存在一定不利影響，但相較而言，碳排放“雙控”更為科學靈活，同時對聚丙烯的影響也有所緩和。

7.乘用車購置稅減半 刺激聚丙烯消費

根據《財政部 稅務總局關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》（財政部 稅務總局公告2022年第20號）第一條的規定：對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。期間對汽車應用方面聚丙烯產品提振作用明顯。

8.濰坊舒膚康高端聚丙烯項目投產 部分產品打破國外壟斷

舒膚康年高端聚丙烯新材料項目于六月正式投產，形成年產30萬噸/年聚丙烯新材料的生產能力。項目采用自主發明專利技術，可實現節能30%以上。高端聚丙烯系列產品打破國外壟斷，廣泛應用于高強度航空材料、精密醫療器械等領域。

9.天津渤化30萬噸聚丙烯新裝置穩定運行

天津渤化公司聚丙烯裝置配套有上游180萬噸/年甲醇制烯經裝置，自產原料充足。6月下旬裝置生產運行穩定，產品產量逐步提升，持續產出合格聚丙烯產品。該PP裝置每年可生產聚丙烯30萬噸，采用美國魯姆斯氣相法工藝技術，以高透明、高流動等高附加值產品為主，廣泛應用于汽車、家電、透明注塑、醫療和管材等領域。

10.13部門鼓勵家電消費 拉動聚丙烯需求

商務部等13部門下發關于促進綠色智能家電消費若干措施的通知，此舉意在打通家電消費堵點，滿足人民群眾對低碳、綠色、智能、時尚家電消費升級需求，拉動家電及上下游關聯產業發展，對國內家電等應用方面的PP消費具有拉動作用。

11.大榭石化30萬噸聚丙烯裝置9月開車投產

九月初，中海石油寧波大榭石化30萬噸/年聚丙烯裝置開車投產。該裝置還采用了國內首套30萬噸國產大型擠壓造粒機、國產載氣壓縮機、國產循環氣冷凝器等大型關鍵設備，在行業同規模裝置中，國產化程度最高。也為后續兩套45萬噸/年聚丙烯裝置的建設打下了堅實的基礎。

12.全球最大！中景石化年產120萬噸聚丙烯裝置投產

12月8日，中景石化集團年產120萬噸多元共聚聚丙烯裝置在福州江陰中景石化科技園正式投產，該裝置為全球最大的共聚聚丙烯裝置。加上已經投產的產能，中景石化的聚丙烯年產能將達220萬噸，成為全球最大的單產聚丙烯生產基地。項目引進荷蘭利安得巴塞爾公司全球最先進多元共聚聚丙烯技術，填補了福建省產業鏈生產高端聚丙烯的空白。

13.國內上游供應大幅增長 PP原料丙烯進口創10年最低

根據海關數據統計，2022年國內丙烯進口總量不足230萬噸/年，同比萎縮4.9%，創過去10年進口量最低年。由于鄰國新增裝置規模有限，加之我國丙烯供應規模的持續增長，國內丙烯需求逐步得到國產料滿足。同時以PDH為代表的低碳輕烴供應規模的快速增長，加大了中國丙烯產業未來出現過剩的可能性。

14.國內聚丙烯行業產能快速擴張 2022年實際總投產300萬噸/年

我國聚丙烯行業近年來持續處于擴產擴能大周期，2018年至2022年，國內年均產能增長率達10.27%。2022年度聚丙烯計劃總投產540萬噸/年，由于寧夏寶豐、中化弘潤、京博中聚新材料以及廣東石化等企業投產延遲，截止年底實際投產300萬噸/年。同時延遲的生產線加算至2023年，初步估計2023年投產總量將達到1100萬噸/年以上。在國內總產能快速增長的背景下，供應端壓力逐漸加碼，價格水平難漲易跌。

15.全球2022年PP新增產能規模龐大 消費潛力未來可期

全球范圍2022年度聚丙烯新增產能650萬噸/年，較2021年相比增長4.4%。同時全球聚丙烯總產能規模達到1.7億噸/年。新增的生產線主要分布的地區大多集中在北美、中東和東北亞，其中我國以實際投產300萬噸/年的規模成為擴產規模最大的國家。未來全球聚丙烯仍存巨大的消費潛力。

16.海南煉化聚烯烴四套工藝裝置一次開車成功

12月20日，海南煉化乙烯項目首套工藝裝置20萬噸/年氣相法聚丙烯工藝裝置一次開車成功，產出合格聚丙烯產品。28日，海南煉化乙烯項目30萬噸/年環管法聚丙烯裝置一次開車成功，產出合格聚丙烯產品

17.主力上游丙烯大幅擴產 PP產業鏈條化趨勢明顯

2022年我國共有17套丙烯裝置在年內順利投產，新增丙烯產能共計600.9萬噸。至此，我國內陸地區丙烯總產能達5655萬噸，環比上漲11.12%。 丙烯行業延續“輕質化”發展路徑，新增產能以PDH工藝為主，大部分產能存在已建或在建配套下游，產業鏈條化發展 趨勢明顯。同時丙烯規模繼續增長，供應矛盾或將加劇。

　　(文章來源：生意社)