據生意社監測顯示國內稀土市場價格指數回落為主，國內稀土市場行情走低，2月12日稀土指數為668點，較周期內最高點1007點（2022-02-24）下降了33.66%，較2015年09月13日最低點271點上漲了146.49%。(注：周期指2011-12-01至今)。

國內氧化釹、金屬釹、氧化鐠、金屬鐠鐠釹氧化物和金屬鐠釹價格均有下滑，截至13日金屬鐠釹價格87.5萬元/噸，周度跌幅為2.23%；鐠釹氧化物價格為71.5萬元/噸，周度價格下滑4.35%；氧化釹價格為78.5萬元/噸，周度價格下滑1.88%；金屬釹價格為96.5萬元/噸，周度價格走勢下滑2.03%；金屬鐠價格為91.5萬元/噸，周度價格下滑2.14%；氧化鐠價格為70.5萬元/噸，周度價格下滑1.40%。

國內輕稀土市場詢單冷清，需求不佳，下游磁材企業節前備貨充足，下游企業以消化庫存為主，稀土市場金屬需求情況仍未有改善，部分金屬廠幾乎無成交，加之稀土氧化物詢單成交情況亦不樂觀，持貨商報價持續下調。近期下游采購十分冷清，加之生產企業逐步復工，輕稀土市場供應增加，利空因素疊加，國內輕稀土市場價格下滑為主。

國內重稀土鏑系價格回落，截止13日氧化鏑價格為236.5萬元/噸，周度價格下滑3.27%；鏑鐵合金價格為235.5萬元/噸，周度價格下滑3.29%；金屬鏑價格為314.5萬元/噸，周度價格下滑2.02%；國內鋱系價格下滑為主，國內氧化鋱價格為1370萬元/噸，金屬鋱價格為1740萬元/噸。重稀土價格走勢下滑，四川等地生產企業開工有所上漲，下游采購稀少，供過于求致使市場價格小幅下滑。但是緬甸方面出口受限，全球稀土供給較為集中，緬甸是僅次于中美的產區之一。緬甸方面對于國內重稀土市場產品影響較大，重稀土市場價格跌幅受限。

據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2023年1月我國新能源汽車產銷分別達到42.5萬輛和40.8萬輛，環比分別下降46.6%和49.9%，同比分別下降6.9%和6.3%，市場占有率達到24.7%。新能源汽車產銷量下滑，新能源領域需求有所下滑，國內稀土市場價格走勢下滑。

雖然稀土下游的新能源車、風電、變頻空調領域可持續發展，但是近期下游商家采購冷清，加之上游供應增加，供需矛盾尖銳，交易十分冷清，短期來看稀土市場價格下滑為主，長期來看新能源領域需求仍有保證，看好稀土行業發展。

　　(文章來源：生意社)