近期碳酸鋰市場可謂是熱鬧非凡在掀狂潮，碳酸鋰期貨的瘋狂漲停、碳酸鋰季節(jié)性減產(chǎn)周期的到來、一帶一路峰會引發(fā)國際收購風暴，這一系列動態(tài)背后是帶動鋰市場的再次回暖。

碳酸鋰期貨的瘋狂漲停

10月12日碳酸鋰期貨瘋狂上漲直至全部合約一同漲停，13日開盤繼續(xù)沖高，早間漲幅一度達到5.9%左右。截止午間收盤，碳酸鋰主連以4.25%的漲幅報167950元/噸，2402、2406、2407合約漲幅均在1%左右，2403、2404、2405、2408等合約漲幅均在1%以內(nèi)。

對于碳酸鋰期貨漲勢兇猛的原因，一方面是因為近期大量資金涌入，拉漲碳酸鋰期貨價格；另一方面前期在碳酸鋰期貨價格的接連探低下，期現(xiàn)價差持續(xù)拉大，二者價差高達2萬元/噸以上。此情況明顯與市場人士的觀點相悖，或也是導致碳酸鋰期貨拉漲的原因。?

現(xiàn)貨方面，據(jù)生意社商品行情分析系統(tǒng)監(jiān)測，近期碳酸鋰價格底位回彈，截至10月19日工業(yè)級碳酸鋰國內(nèi)混合均價價格為167600元/噸，電池級碳酸鋰國內(nèi)混合均價價格為180200元/噸。與10月12日相比分別上漲了7.16%和6%。

由于上游端減停產(chǎn)者眾多，多數(shù)廠家挺價心態(tài)也有所增強，下行空間見底，且部分鋰鹽企業(yè)在本身減停產(chǎn)的狀況下，停止零單外售，僅走長協(xié)訂單且主出庫存，使得行業(yè)總體庫存水平持續(xù)走低，市場供需格局稍有緩和。此外，部分前期拿到某鹽湖大廠低價貨源的貿(mào)易商加價銷售、在一定程度上亦推動了市場情緒由跌轉漲情緒的轉變。

10月碳酸鋰產(chǎn)量端減量，但進口量增加導致供應端有效補給充足，然需求端持續(xù)減量，行業(yè)整體仍呈現(xiàn)小幅去庫狀態(tài)，預計缺口為789噸。而下游長協(xié)提貨基本滿足自身需求，且電芯及車企環(huán)節(jié)客供比例不斷上升，在需求持續(xù)下行的情況下，中間環(huán)節(jié)零單采購十分有限。預計短期上下游強勢博弈現(xiàn)象仍將持續(xù)，碳酸鋰價格暫時維持穩(wěn)中偏強走勢。

碳酸鋰季節(jié)性減產(chǎn)周期的到來

近期隨著天氣轉涼，青海地區(qū)因季節(jié)性因素導致產(chǎn)量略為下滑，開工維持高位。外采礦石提鋰企業(yè)因成本倒掛影響生產(chǎn)，江西地區(qū)部分企業(yè)檢修及礦石原料供應受限，產(chǎn)量明顯下滑。

碳酸鋰生產(chǎn)周期具有季節(jié)性，產(chǎn)量提升周期較長。一般來說，由于1—2月青海鹽湖結冰、企業(yè)例行裝備檢修、春節(jié)放假等因素，國內(nèi)鹽湖產(chǎn)量普遍下降20%—30%。3月后隨著氣溫升高，碳酸鋰產(chǎn)量回升，到6月開工率達到頂峰。7月后由于夏季高溫限產(chǎn)，碳酸鋰產(chǎn)量小幅下降。11月、12月青海鹽湖結冰。目前已過碳酸鋰開工率高點，將進入青海鹽湖結冰期。因此第四季度碳酸鋰產(chǎn)量將會呈現(xiàn)下行走勢，給市場供需關系起到了緩和作用。

青海鹽湖進入季節(jié)性降產(chǎn)，江西和四川地區(qū)也有一定的減停產(chǎn)情況，終端需求每年末產(chǎn)銷量會有一定走高趨勢。伴隨著庫存從上游向下游傳遞，短期碳酸鋰存在小幅反彈的可能。

一帶一路峰會引發(fā)國際收購風暴

近年來，全球電動汽車市場的崛起引發(fā)了對鋰的巨大需求，這一趨勢已經(jīng)掀起了一場鋰行業(yè)的全球狂潮。特別是在一帶一路峰會舉行之際，中國國家隊的動作引人注目，他們收購了SQM（Sociedad Química y Minera de Chile）這家智利礦業(yè)巨頭，為鋰行業(yè)的國際格局注入了新的力量。

中國國家隊的鋰礦收購舉措引發(fā)了國際社會的熱議。SQM是全球最大的鋰生產(chǎn)商之一，其在智利擁有豐富的鋰資源，這次的收購將有望確保中國在鋰產(chǎn)業(yè)中的穩(wěn)定供應，以滿足不斷增長的電動汽車市場需求。

與此同時，美國的著名投資大亨沃倫·巴菲特也加入了這場國際鋰礦熱潮。巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司瘋狂收購了LAC（Lithium Americas Corporation）和ALB（Albemarle Corporation）等美洲鋰業(yè)公司的股票。

澳大利亞女首富和礦業(yè)大亨吉娜·萊因哈特（Gina Rinehart），迅速入股了Liontown Resources Ltd公司。這家澳大利亞礦業(yè)公司在鋰資源方面擁有巨大潛力，吉娜·萊因哈特的入股將為其帶來更多資金和支持，以推動澳大利亞在鋰市場中的競爭力。

總之，鋰行業(yè)的全球狂潮正在引領新的產(chǎn)業(yè)格局，各方勢力的競爭和合作也將對未來的電動汽車市場和能源領域產(chǎn)生深遠的影響。這一行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和全球合作將在未來的綠色能源時代中扮演重要的角色。

總體來說，雖然整體供需格局沒有扭轉，但受到市場情緒、國際走勢格局以及碳酸鋰供應端減產(chǎn)的影響，碳酸鋰可能會持續(xù)表現(xiàn)出較好的回暖氛圍，預計第四季度或將推動碳酸鋰價格保持穩(wěn)中偏強運行。

　　(文章來源：生意社)