10月乙二醇價格回落
10月乙二醇先漲后跌,節后快速調高之后,情緒消退,價格逐步回落。據生意社數據顯示,截止10月21日,國內油制乙二醇均價為4675元/噸,較9月26日上漲3.31%。
2024年10月21日港口乙二醇運行價位在4610-4660元/噸,港口乙二醇現貨合約基差日內小幅上揚,但是盤面走低,實際合約現貨成交價走低,今日早盤開盤現貨本周合約基差報價+42至+45,盤中基差略有上行,波動不大,午盤本周基差漲至+44至+47,11月下基差報價+49至+50。
10月21日煤制乙二醇價格維穩,西北地區價格在4230-4350元/噸左右,含稅出廠。
2024年10月17日外盤乙二醇價格如下:中國到岸價為551美元/噸,東南亞到岸價為580美元/噸。
港口庫存回升
港口乙二醇顯性庫存數據依舊處于相對低位,但是近期近洋招標貨有所增加,中國臺灣省、馬來西亞貨源都有成交,韓國貨源也將開標,短期到港量有所增加。截止2024年10月21日,華東主要港口乙二醇庫存總量為60.55萬噸,較10月14日的51.52萬噸,累庫9.03萬噸。
國內供給回升
供應端,前期受價格回暖因素影響,國產乙二醇總開工率開始回暖,國產乙二醇開工率略有提升,產量有所回升。
需求端:下游聚酯負荷較高,長絲維持高開工負荷。
原油下行 成本支撐乏力
近期國際原油持續走弱,聚酯級乙二醇成本面支撐減弱。
后市預計
前期乙二醇價格暴漲,主要是由于國內宏觀利好,疊加港口貨源處于低位;加之聚酯板塊板塊價格抬升共振,乙二醇價格攀至年內高位。
近期國際原油價格走弱,成本面支撐乏力,疊加港口集中到港,庫存數據短期改勢上行,乙二醇價格開始回落。
未來乙二醇價格變量主要在于海外供應量以及成本支撐力度,預計短期內乙二醇價格震蕩偏弱運行。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:(文章來源:生意社)
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