8日,山東港口青島港董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道三期工程投運儀式在廣饒庫區舉行,標志著該工程建成投運,使原油輸送大動脈進一步向北延展,也標志著從黃海之濱到渤海之畔原油產業鏈“黃金通道”全線貫通,傳統“車過黃河”變為“管道過黃河”,每年可減少過黃河運油車輛約10萬車次。

　　據悉,董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道工程從2016年7月一期工程開工建設,2017年8月一期工程及其配套設施投產運營,此后管道二期、齊潤支線、京博支線、齊成支線、東方華龍支線、神馳支線、科力達支線等相繼建成投產,目前已累計輸送原油2800余萬噸,服務山東煉化企業15家,帶來了從碼頭經管道進煉廠的一站式“端到端”新體驗。

　　山東港口成立以來整合了山東所有原油進口通道,成為中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲存基地。此次投產的董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道(三期)工程干線起于廣饒罐區首站,穿越黃河,終于利華益石化末站,全長約78.5公里。三期管道建成投產,將接續一、二期管道,與其他7條支線及日照港、煙臺港3條投運管線,形成貫穿齊魯大地的輸油管網,把山東港口65個油品泊位和5000多萬方油罐群與山東地煉企業集群連為一體,真正形成覆蓋山東,延伸江蘇、河南的“大碼頭、大罐區、大管線”格局,聯袂打造“原油圈”命運共同體。

　　此次管道三期投產后,預計年輸送能力達到3000萬噸,降低碳排量約16.5萬噸。同時,還將為山東煉化企業大幅節約運輸費用,每年可降低三分之一的原油運輸成本,節省成本近15億元,環保效益、社會效益、安全效益巨大,對山東石化產業轉型升級、實現新舊動能轉換、實現高質量發展起到了有力推動作用。

　　本次投產儀式上,還同步進行了董家口港—濰坊—魯中、魯北輸油管道三期南線奠基儀式。管道三期南線將新增廣饒—金誠支線、匯豐支線、鑫泰支線和永鑫支線,線路全長約98公里,途經東營、淄博、濱州三個城市,進一步延伸原油“端到端”服務能力,解決近1500萬噸/年的原油管輸缺口,降低碳排量約8萬噸。

　　(文章來源：齊魯晚報)