近些年，中國原油海運進口量迅速增長，2013-2018年間復合增長率達到10%，在這時期內，隨著中國原油進口多元化發展的推進，OPEC國家在中國原油海運進口量中的份額有所下滑。不管怎樣，雖然近些時候OPEC國家的原油出口量持續承壓，但其在中國原油進口量中的占比正趨于穩定。

　　OPEC:舉足輕重

　　中國是全球原油海運貿易的重要推動力，中國原油海運進口量由2013年的2.54億噸(510萬桶/天)增長到2018年的4.12億噸(830萬桶/天)，在全球原油海運貿易中的份額達到20%。中國原油進口的供應國分布廣泛，但2013年中國原油進口量的75%來自于OPEC國家，高于同年OPEC在全球原油海運出口量中的比重(64%)。

　　2013年以來，中國從OPEC以及非OPEC國家進口的原油數量逐年增加(見本月圖表)。2013-2018年間，中國進口OPEC原油總量增長33%，而同期OPEC國家出口量僅增加了3%。雖然，自2017年以來執行的減產協議限制了OPEC原油出口量的增長，同時部分國家由于制裁的影響而供應中斷，但近些年中國從OPEC進口原油的數量仍在增加。這主要是受到中國與安哥拉的“石油換貸款”協議以及中國與伊拉克和阿聯酋的進一步合作等原因的支撐，此外，由于美國原油進口量的下降，更多OPEC原油被運往中國。

　　非OPEC:后起之秀

　　然而，由于2013-2018年中國來自非OPEC國家的原油進口量年復合增長率達到20%(相比之下，OPEC國家年復合增長僅6%)，2013-2017年中國從OPEC進口原油的份額大幅下滑，到2018年僅為62%，接近OPEC原油出口量在全球的份額。在主要的非OPEC供應國之中，近些年俄羅斯出口到中國的原油數量顯著增加。由于中國地方煉廠需求日益增長以及對俄羅斯原油的更加青睞，俄羅斯在中國原油海運進口中的比重從2013年的2%提高到2018年的8%。與此同時，2018年中國從巴西和英國進口的原油所占比重達到12%(2013年僅為2%)。2017年以及2018年上半年，中國從美國進口的原油數量也有所增加(2018年共進口美國原油1,200萬噸)。

　　趨于穩定？

　　不過，OPEC占中國原油進口份額的收縮近期似乎有所放緩，2018年僅從2017年的64%下滑到62%，2019年1-10月相對穩定于61%。今年，中國從OPEC國家進口原油的增量在過去六年里首次超過非OPEC國家(盡管從伊朗和委內瑞拉進口的原油有所下滑)。這主要是由于2018年沙特阿美與部分民營煉廠簽訂了供應合同之后，中國今年從沙特阿拉伯進口的原油同比增長62%至6,400萬噸。同時中美“貿易戰”也一定程度上導致了中國轉向部分OPEC國家的進口原油。

　　總之，近些年中國原油進口呈多元化發展趨勢，但OPEC在中國原油進口中的份額正趨于穩定。中國是OPEC重要的出口目的地，但中美“貿易戰”近期達成初步協議以及明年OPEC可能進一步減產，OPEC明年的在中國的占比值得密切關注。

　　(文章來源：克拉克森航運情報)