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1月14日波羅的海干散貨運價指數跌至近九個月低位
路透1月14日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二下滑至近九個月低位，因海岬型和超靈便型運費下滑蓋過了巴拿馬型船運價漲勢。
波羅的海整體干散貨運價指數下滑2點，或0.3%，報763點，為2019年4月中以來最低水平。
海岬型船運價指數下跌34點，或3.4%，至970點，為逾八個月內最低水準。
海岬型船日均獲利下滑67美元，至9,255美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
行業消息人士稱，中國今冬對高品位鐵礦石的需求將自近年來所及的峰值下滑，因鋼企試圖削減成本并提高因國內經濟放緩打壓的利潤率。
大連鐵礦石期貨周二上漲，從前三個交易日的連續跌勢中反彈，因擔心主要供應國澳大利亞颶風季開始可能造成供應中斷。
巴拿馬型船運價指數上漲8點，或1.1%，至767點，結束15日連跌走勢。
巴拿馬型船日均獲利上漲65美元，至6,899美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數下跌3點，至563點。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：路透社)
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