路透1月17日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周五下滑,因需求疲弱拖累海岬型船運(yùn)費(fèi)下滑,蓋過了其他船型運(yùn)費(fèi)漲勢。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌14點(diǎn),或1.8%,報(bào)754點(diǎn)。
該指數(shù)本周累計(jì)下跌0.5%,連續(xù)第六周周度下滑。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌72點(diǎn),或9.2%,至712點(diǎn),為去年4月底以來最低水準(zhǔn)。
該指數(shù)已連續(xù)26個(gè)交易日下滑,本周累計(jì)下滑26%。
海岬型船日均獲利下滑449美元,至8,352美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴西礦商淡水河谷周四在一份聲明稿中稱,公司已經(jīng)停止了在Esperanca礦場的尾礦運(yùn)作,淡水河谷去年從Ferrous Group收購了該礦。
淡水河谷指出,需要對該尾礦進(jìn)行技術(shù)性評(píng)估,并可能開展工作以改善其安全性。Esperanca每年加工大約120萬噸鐵礦石。
礦業(yè)巨擘力拓公司(Rio Tinto)周五表示,2019年鐵礦石發(fā)貨量減少3%,因颶風(fēng)及一港口設(shè)施發(fā)生火災(zāi)造成運(yùn)作中斷。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn),或1.3%,至870點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利上漲103美元,至7,830美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)刁研1點(diǎn),至560點(diǎn)。
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