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1月21日波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至九個月低位

http://www.chchfw.cn 2020年01月22日 10:46 路透社

　　路透1月21日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)周二跌至去年4月初以來最低，受所有型船需求疲軟打壓。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌40點，或5.5%，報689點，為2019年4月3日以來最低。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌98點，或16.5%，至495點。

　　該指數(shù)已連續(xù)28個交易日下滑，且為九個月最低水平。

　　海岬型船日均獲利下滑698美元，至7,062美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　礦業(yè)巨頭必和必拓(BHP Group)周二公布第二財季鐵礦石產量較前季下滑，但維持全年產量預估。

　　截至12月30日的三個月內，必和必拓澳大利亞鐵礦石產量為6,800萬噸，較前季下滑近2%，并略低于分析師預估的6,930萬噸，但較上于財年同期增長3%。10月份開始的翻車機維護工作目前已經(jīng)結束，必和必拓維持全年鐵礦石產量目標在2.73-2.86億噸。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下跌42點，或4.8%，至824點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌373美元，至7,418美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下跌4點，至556點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)