2月24日9時30分，一列編組為50車的集裝箱鐵海快線集裝箱專列，從南昆線興義站駛出發往廣西防城港站，隨后將經海運直達北海鐵山港。這是自新型冠性病毒疫情以來，為幫助企業復工復產，該站首次按終到站始發出的一列貨物專列。

　　據介紹，隨著各地企業陸續復工，基礎設施建設及下游市場的開啟，讓貴州省黔西南州興義地區水泥熟料銷售量大幅增長。在當前疫情嚴峻的形勢下，因短駁運輸不暢、運力不足等問題，當地水泥熟料企業面臨原料供應和產品外運難的困境。

　　連日來，南寧局集團公司南昆貨運中心主動與廣西區內各大煤礦、港口、水泥等企業對接聯系，摸排復工復產和物資運輸需求，積極協助貴州水泥熟料企業拓展東部沿海發達地區的市場，打開銷路，消化產能。

　　據南昆貨運中心副主任莫家宏介紹，水泥熟料屬于散堆裝貨物，易濕損且在運輸過程中易產生揚塵。為此，鐵路部門采用集裝箱運輸模式，通過減少反復倒裝貨物的環節，有效解決了運輸過程中的撒漏污染問題，同時提高了運輸效率。

　　按照鐵海聯運模式，水泥熟料經興義站裝車運至欽州港，以碼頭作為物流節點，轉運上船，而后通過海運直發北海鐵山港，實現運輸閉環式無縫對接，全程快速、安全、運能大、成本低。

　　此外，泛灣物流股份有限公司市場部副經理鄭源介紹，此次運送的物資主要運用于北海鐵山港固廢循環利用環保綜合體項目。“一共運送了50輛車100個集裝箱，2800噸水泥熟料，兩天的時間裝運，能快速的解決項目復工復產問題。”

　　當天9時30分，該站50輛集裝箱車輛編成的復工復產40018次專列，從興義站順利向目的地始出。

　　(文章來源：當代先鋒網)