近日，市場消息人士表示，由于嚴重缺乏物流和基礎(chǔ)設(shè)施，印度動力煤產(chǎn)量增長可能不會立即使該國擺脫對進口動力煤的依賴。

　　消息人士稱，由于國內(nèi)煤炭供應(yīng)量增加，全球最大的煤炭生產(chǎn)商印度煤炭公司(Coal India Ltd)已經(jīng)提高煤炭產(chǎn)量，并將部分過剩產(chǎn)量供應(yīng)至各個行業(yè)。此前，一印度北部貿(mào)易商表示，1月份，印度煤炭公司產(chǎn)量為6311萬噸，較去年12月份增加了8.8%。

　　標普普氏數(shù)據(jù)顯示，1月份，印度煤炭公司產(chǎn)量較上年同期增加了600萬噸，創(chuàng)2018年3月份的7230萬噸以來最高。

　　此前，印度國內(nèi)煤炭產(chǎn)量曾因季風(fēng)季節(jié)延長而大幅降至6年來低點，目前產(chǎn)量已經(jīng)恢復(fù)。

　　消息人士稱，過去三周以來，印度電廠庫存量一直在增加，主要是由于采購了價格低廉的國產(chǎn)煤。

　　印度中央電力局(CEA)最新數(shù)據(jù)顯示，截止上周，目前印度電廠庫存已達到3620萬噸，較之前一周增加1%，存煤可用天數(shù)為20天，日耗量為180萬噸。

　　進口需求

　　印度南部一貿(mào)易商表示，去年因降雨和物流問題導(dǎo)致煤炭產(chǎn)量下降，因此印度煤炭公司增加國內(nèi)煤炭產(chǎn)量的決定可能只是臨時措施。

　　該貿(mào)易商補充說，沿海電廠大多為設(shè)計使用進口煤的電廠，這些電廠更希望進口煤炭，因此總進口量與上年同期相比可能影響不大。

　　消息人士稱，印度沿海電廠正積極尋求進口哥倫比亞低位6000大卡動力煤的采購機會。一位來自印度西部的消息人士表示，去年10月份季風(fēng)導(dǎo)致供應(yīng)中斷后，印度國內(nèi)煤炭供應(yīng)可能有所恢復(fù)。

　　他補充說，印度大部分電廠庫存已經(jīng)充足。

　　印度西部一貿(mào)易商表示，隨著國產(chǎn)煤和海運煤庫存升高，印度西部港口的煤炭價格正在下降，這可能會影響進口量。

　　一印度北部貿(mào)易商指出，印度海運煤需求出現(xiàn)小幅增長，但表示由于冠狀病毒疫情爆發(fā)加之季風(fēng)季節(jié)過后國內(nèi)供應(yīng)增加，印度國內(nèi)采購情緒普遍低迷。　　印度煤炭貿(mào)易商伊曼資源公司(Iman Resources)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年12月份，印度動力煤進口總量為1630萬噸，環(huán)比增加1%，同比增長近12%。

　　“我們對印度國內(nèi)煤炭產(chǎn)量能夠達到產(chǎn)量目標仍持謹慎態(tài)度。2020年，印度國內(nèi)煤炭產(chǎn)量目標為7.35億噸，比我們預(yù)測的2019年產(chǎn)量僅高出2600萬噸。我們預(yù)計，2021年印度煤炭產(chǎn)量將小幅增長至7.46億噸。”標普普氏一煤炭分析師表示。

　　另外，運煤列車的可用性也會限制國內(nèi)煤炭供應(yīng)，從而帶動海運動力煤需求。該分析師表示，由于印度國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施和運輸受限，非電力行業(yè)對進口煤炭的需求也將繼續(xù)激增。

　　(文章來源：煤炭網(wǎng))