目前，四川省35個在建、總投資6600億元的高速公路項目已經100%復工。復工項目推進如何?3月1日，記者進行了走訪。

　　在四川交投投資建設的G4218雅安至葉城高速公路康定過境段的跑馬山1號隧道進口，切割焊接聲、機器轟鳴聲，此起彼伏。不遠處的升航互通立交橋梁工程施工處，戴著口罩的工人身著反光衣，進行非聚集性作業。

　　雅葉高速康定過境段是甘孜州首個復工的高速在建項目。項目建設單位四川藏區高速雅康公司工程管理人員介紹，復工前，項目業主數次召開遠程視頻會議調度安排，細化疫情防控方案、優化復工組織方案;2月4日，項目第一批人員即返崗，報備復工方案，采購防疫物資。2月20日，項目升航互通立交開始復工，2月27日跑馬山1號隧道40多名工人乘坐“春風行動”專車回到工地，為推進項目建設“加碼”。

　　“在做好防疫的前提下，我們正在積極組織更多工人返崗。”上述人士說，預計3月10日前，康定過境段所有的工人將全部到位。雖然受疫情影響，全員復工時間推遲了近一個月，但后續將通過增加作業面和人員機械的方式抓進度，確保完成今年下達的投資目標任務。

　　復工的前提是搞好疫情防控，不能因復工影響疫情防控，更不能因匆忙、不規范復工導致防疫成果前功盡棄。全長200余公里的九綿高速，正在各標段推廣應用“基建復工寶”，通過大數據管理，一手“掌”握復工情況。

　　九綿高速平武代表處人員介紹，應用這一小程序，可以對每一位復工人員建立健康碼，對復工人員的健康狀況、出行軌跡、日常外出、檢疫培訓，以及防疫消殺、巡檢等進行信息化管控，直觀地看到各標段復工情況、推進進度。

　　今年，四川定下了公路水路建設確保1400億元的目標，交通建設時間緊、任務重。新冠肺炎疫情發生后，省交通運輸廳防控、發展“兩手抓”，廳領導班子分成兩個工作組，一組抓疫情防控和保通保暢，一組抓項目發展、脫貧攻堅等工作。在全省防疫工作取得階段性成效后，2月1日，即下發通知要求各地做好復工準備。并通過“春風行動”點對點把2.5萬施工人員安全有序送到省內工地，把疫情防控作為復工的前置條件，明確各工地復工流程和防疫要求，保證了返崗施工人員無一人出現感染。

　　截至2月28日，全省21個市州的重點交通項目均實現復工，其中，高速公路項目(35個)復工率100%，重點水運項目(5個)復工率100%，國省干線項目(164個)復工率75%、3月10日前將全面復工。

　　“今年公路水路投資目標不變、開工目標不變、通車目標不變。”省交通運輸廳負責人表示，盡管疫情對交通建設有一定影響，但今年目標任務“三不變”，將采取多種方式將疫情帶來的影響降至最低，今年上半年還將力爭新開工一批交通項目，確保全年完成公路水運建設投資1400億元、力爭1600億元，實現連續10年交通投資超千億元。

　　(文章來源：四川日報)