路透3月5日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價指數(shù)周四錄得8個月來最大單日百分比漲幅,因各類型船需求強(qiáng)勁。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價指數(shù)上漲37點(diǎn)或6.6%,至599點(diǎn),為2019年7月4日以來最大百分比漲幅。
海岬型船運(yùn)價指數(shù)上漲46點(diǎn),至-307點(diǎn)。
海岬型船日均獲利上漲285美元,至2,515美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
Jefferies的資深分析師Randy Giveans稱,市場開始出現(xiàn)改善,因供需面開始趨緊。
“我們預(yù)計未來數(shù)月中海岬型船需求和運(yùn)費(fèi)將進(jìn)一步改善?!?/p>
“在需求面,中國開始祭出刺激經(jīng)濟(jì)的措施,且企業(yè)正在進(jìn)一步復(fù)工,這可能會提升需求,而在供應(yīng)面,船只繼續(xù)減速,老舊船正在報廢?!?/p>
巴拿馬型船運(yùn)價指數(shù)攀升65點(diǎn),或6.8%,至1026點(diǎn),連續(xù)21日上漲,且為2019年12月24日以來的最高位。
巴拿馬型船日均獲利上漲580美元,至9,231美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價指數(shù)上漲25點(diǎn),至671點(diǎn)。
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生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:(文章來源:路透社)
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