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3月5日波羅的海干散貨運價指數錄得8個月來最大日漲幅
路透3月5日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四錄得8個月來最大單日百分比漲幅，因各類型船需求強勁。
波羅的海整體干散貨運價指數上漲37點或6.6%，至599點，為2019年7月4日以來最大百分比漲幅。
海岬型船運價指數上漲46點，至-307點。
海岬型船日均獲利上漲285美元，至2,515美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
Jefferies的資深分析師Randy Giveans稱，市場開始出現改善，因供需面開始趨緊。
“我們預計未來數月中海岬型船需求和運費將進一步改善。”
“在需求面，中國開始祭出刺激經濟的措施，且企業正在進一步復工，這可能會提升需求，而在供應面，船只繼續減速，老舊船正在報廢。”
巴拿馬型船運價指數攀升65點，或6.8%，至1026點，連續21日上漲，且為2019年12月24日以來的最高位。
巴拿馬型船日均獲利上漲580美元，至9,231美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數上漲25點，至671點。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：路透社)
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