中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)寶武”)董事長(zhǎng)陳德榮3月4日在滬受訪時(shí)表示，2019年，中國(guó)寶武實(shí)現(xiàn)粗鋼產(chǎn)量9522萬(wàn)噸，超過2019年粗鋼產(chǎn)量為8980萬(wàn)噸的安賽樂米塔爾，躋身全球第一。

　　作為中國(guó)第一鋼企，中國(guó)寶武由新中國(guó)第一個(gè)特大型鋼鐵企業(yè)“武鋼”，以及中國(guó)改革開放初期建設(shè)的特大型鋼鐵企業(yè)“寶鋼”重組而成，于2016年12月1日在上海揭牌成立。成立之初，中國(guó)寶武的年產(chǎn)粗鋼規(guī)模在安賽樂米塔爾之后，位居全球第二。

　　陳德榮表示，目前中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能占全球的50%，中國(guó)寶武產(chǎn)量名列前茅，是自然的事；但“規(guī)模世界最大”還只是第一步，是最表面的東西，接下來(lái)，中國(guó)寶武將做專業(yè)化整合，以提高資源配置效益。

　　破解“白菜價(jià)”

　　盡管產(chǎn)能規(guī)模近億噸，但中國(guó)寶武并不能“高枕無(wú)憂”。陳德榮在受訪時(shí)感嘆，鋼鐵都已經(jīng)賣到了“白菜價(jià)”，“現(xiàn)在鋼鐵才4000元(人民幣，下同)一噸，2元一斤?！?/p>

　　他表示，早年鋼鐵還比較賺錢的時(shí)候，為了保產(chǎn)，產(chǎn)能過剩點(diǎn)、效率低點(diǎn)都還能承受，但如今鋼鐵產(chǎn)能過剩、利潤(rùn)很薄的時(shí)候，需要做強(qiáng)做優(yōu)主業(yè)，同時(shí)發(fā)展與鋼鐵有協(xié)同效應(yīng)的多元產(chǎn)業(yè)以提升效益。

　　據(jù)介紹，除了鋼鐵制造業(yè)，中國(guó)寶武還推動(dòng)“新材料產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)業(yè)、資源環(huán)境業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)業(yè)(推進(jìn)老鋼鐵基地存量資產(chǎn)開發(fā))、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)”五方面的發(fā)展，協(xié)同行業(yè)企業(yè)共建鋼鐵生態(tài)圈。

　　“抱團(tuán)”謀發(fā)展

　　中國(guó)寶武這幾年經(jīng)歷了三次“重組”：2016年，寶鋼和武鋼重組，成立中國(guó)寶武；2019年9月，中國(guó)寶武以市場(chǎng)化方式重組馬鋼集團(tuán)；2019年年底，中國(guó)寶武實(shí)施對(duì)重慶鋼鐵的實(shí)質(zhì)管理。

　　對(duì)此，陳德榮在受訪時(shí)表示，聯(lián)合重組是中國(guó)鋼鐵規(guī)模發(fā)展的必由之路。他介紹，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量雖然占全球鋼鐵的50%，但由于工業(yè)化發(fā)展歷程還短，大量企業(yè)(相較于行業(yè)其他企業(yè))單體規(guī)模較小、分布較散，裝備水平較低、行業(yè)秩序較亂，因此需要提高產(chǎn)業(yè)集中度來(lái)解決“小、散、低、亂”的問題。

　　陳德榮說(shuō)，中國(guó)寶武在技術(shù)、裝備、人才等領(lǐng)域相對(duì)占優(yōu)，但企業(yè)不能停止發(fā)展，聯(lián)合重組是企業(yè)發(fā)展到一定階段的必然戰(zhàn)略，“今天整個(gè)市場(chǎng)過剩，再去建新廠，需要‘打’掉老廠，會(huì)帶來(lái)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、國(guó)民財(cái)富的損失，這時(shí)候，最有效、最‘經(jīng)濟(jì)’的方式是聯(lián)合重組、并購(gòu)?！?/p>

　　陳德榮說(shuō)，寶(鋼)武(鋼)的聯(lián)合是中國(guó)供給側(cè)改革的一個(gè)示范，但在政府“有形之手”之后，企業(yè)應(yīng)該采用更多市場(chǎng)化方式推進(jìn)發(fā)展。

　　“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、產(chǎn)能重組，會(huì)帶來(lái)雙方共贏。我們感覺這條路應(yīng)該是正確的，中國(guó)寶武也因此提升了競(jìng)爭(zhēng)力?！彼f(shuō)。

　　推動(dòng)國(guó)際化

　　中國(guó)寶武今年還將大力度推進(jìn)國(guó)際化，主要集中在：歐美地區(qū)和“一帶一路”沿線。

　　陳德榮在受訪時(shí)稱，除了聯(lián)合重組，寶武的下一步重點(diǎn)是提高國(guó)際市場(chǎng)的份額。他介紹，歐美鋼鐵市場(chǎng)相對(duì)成熟，且中國(guó)鋼鐵有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；“一帶一路”沿線人均鋼鐵使用量還很低，有巨大的市場(chǎng)成長(zhǎng)空間，國(guó)際化將是中國(guó)寶武未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展非常重要的“維度”。

　　“全球20多億噸的鋼鐵產(chǎn)能，寶武近1億噸，也僅占約5%，而成熟行業(yè)的頭部企業(yè)占比一般達(dá)到百分之十幾至二十幾。”陳德榮說(shuō)。

　　他認(rèn)為，鋼鐵雖是個(gè)“古老”行業(yè)，但其整個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)沒有成熟，中國(guó)寶武的機(jī)會(huì)還很大。

　　(文章來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng))