3月23日，在沈陽化工園三橡股份有限公司(以下簡稱“三橡公司”)生產車間里，50余名工人身著短袖工作服，全神貫注地操作著機器，確保現有的航空輪胎生產線滿負荷生產。自2月13日正式復工以來，三橡公司上崗員工比例逐漸達到90%，生產產能也恢復到了疫情發生前的水平，總體比較穩定。

　　作為著名的航空輪胎、安全防護輪胎、特種橡膠制品生產、研發基地，三橡公司已經建成國內最先進的特種輪胎與非輪胎橡膠制品生產線。目前，三橡公司生產的航空特種輪胎在全國市場占有率位居前列。

　　記者采訪當天，企業正在生產一款應用于特殊領域的新式航空輪胎產品，由于這款產品對輪胎生產的技術含量要求非常高，企業在生產時，不僅需要特有的橡膠產品配方，還需要操作非常復雜的工序，以及檢測手段，方能出廠。

　　三橡公司總工藝師鄔陽告訴記者，疫情期間，為了保障國家航空領域對特種輪胎的需求，企業兩班倒，每天能夠產出十幾種特種輪胎1000余條。“根據現有產能，我們已經具備每年生產超過30萬套特種輪胎的能力。今年，隨著生產線的陸續升級改造，產能還將繼續倍增。”

　　疫情發生以來，不少企業面臨原材料緊缺、產能受限等相關問題，三橡公司怎樣緩解疫情帶來的生產壓力？該公司行政總監唐文明告訴記者，為應對交通物流、供應鏈配套給原材料保障帶來的難題，公司在春節前，早研判、早謀劃、早儲備，利用自有的原料庫儲備優勢，儲備了2個月用的天然橡膠和合成橡膠，為企業生產提供了充足的原料保障。同時，在經濟技術開發區電力等部門的協調下，為企業按時供電供熱供氣，從而保障了企業一復產就即將達產。

　　在唐文明看來，此次疫情是挑戰，但也是機遇。作為國內航空輪胎產業的重點企業，今年，三橡公司將繼續以自主創新為核心發展觀念，發力高端中國輪胎制造。“隨著國內特種航空輪胎的更新換代，我們正在研發新的航空子午線輪胎產品。”唐文明透露，2020年，在聯合沈陽科研院所、大專院校等科研機構展開共同研發，三橡公司將在特種橡膠加工領域開展系統深入的基礎研究，為滿足我國發展民用和特種領域對高性能航空輪胎的需求提供重要的技術支撐，推動“中國制造”航空輪胎產品邁向高端化。

　　(文章來源：沈陽日報)