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波羅的海干散貨運價指數回落 但周線連漲第二周
路透4月3日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周五下滑，受累于超靈便型船運價指數下滑，但周線連續第二周上漲，因其他型船市場有所復蘇。
波羅的海整體干散貨運價指數下跌8點或1.3%，至618點。
然而，該指數本周錄得10.8%的升幅。
超靈便型船運價指數下跌18點，或3.5%，至495點，跌勢延續至第12個交易日。
該指數本周重挫22.8%，錄得至少2017年4月以來最大周度跌幅。
海岬型船運價指數跳升51點，或19%，至319點，為1月22日以來最高。
受助于中國船只活躍度上升，該指數周二飆升273點，令其重回正價區域，為1月底以來首見。
海岬型船日均獲利下滑64美元，至5,949美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運價指數小漲5點，或0.6%，至797點。
該指數本周上漲9.3%，為四周來首次周線上漲。
巴拿馬型船日均獲利漲39美元，至7,170美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：博易大師)
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