央視網消息:疫情在全球200多個國家和地區持續蔓延,全球產業都遭遇了一場始料未及的沖擊。作為制造業的重要代表之一,汽車產業的感受尤為深切。據統計,到4月初全球停產的整車廠超過150家,而停產的零部件企業超過3000家。
隨著歐美地區病例數迅速攀升,工業發展為抗疫形勢讓步,汽車工廠停產潮發端于意大利。法拉利跑車宣布3月14日停產。3月17日,大眾集團宣布其在西班牙、葡萄牙、斯洛伐克以及意大利的多家工廠在當周停產。
美國三大汽車制造商福特、通用、菲亞特克萊斯勒,3月19日宣布北美工廠全部停產。
不僅如此,日本8家車企都已經宣布暫停日本國內的汽車生產,豐田汽車還相繼叫停了南非、埃及等地工廠的生產。
據預計,日本8家汽車制造商的全球產量目前預計將比2019年同期水平下降50%。
除了產能的縮減,疫情期間受抑制的出行需求,也令汽車銷售市場元氣大傷。
數據顯示,德國汽車銷量在3月下降了38%,這已是主要歐美市場中表現最好的國家,意大利的降幅甚至達到85%。英國下降44%,西班牙下降69%、法國下降72%,意大利下降85%。
杜伊斯堡-愛森大學教授,素有“德國汽車教父”之稱的費爾迪南德·杜登赫費爾預計,全球汽車市場需要10年才能恢復到2019年水平。
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