外電5月20日消息，行業分析師稱，因來自中國的需求堅挺，基準原油價格下滑以及OPEC減產提振，6月運往亞洲的伊拉克巴士拉原油船貨價差周二升至歷史新高。

　　行業分析機構-普氏能源資訊(Platts)公布的數據顯示，5月19日，6月份裝船的M1巴士拉輕質原油和M1巴士拉重質原油的官方售價(OSP)差價為升水4美元/桶。　　

　　記錄顯示，這是自普氏能源資訊2017年11月開始發布伊拉克原油價格差以來對巴士拉輕質和重質原油等級的最高評估價格。　　

　　這些價格結果反映了該等級的現貨價格走升，特別是流入中國的船貨，該等級原油是上海原油期貨合約可交付的等級之一。　　

　　有消息人士稱，菲利普斯66(Phillips 66)可能向中國煉廠出售了200萬桶輕質和重質原油，升水為4.50-4.70美元/桶。　　　　

　　巴士拉原油升水　　

　　本月早期，至少有300萬桶巴士拉輕油以每桶2-3美元的升水交易。市場參與者表示，當時售出的三批船貨中至少有兩批被運往亞洲，最有可能的目的地就是中國。

　　　　在3-4月期間，盡管來自中國的需求減少，但巴士拉原油船貨也獲得了升水價格，盡管大多數其他中東高硫原油的現貨價格也出現了深度貼水。　　

　　4月中旬，5月裝載的巴士拉輕質原油船貨的升水為每桶3美元，而同期阿布扎比的輕質Murban原油交易價格比其OSP貼水每桶2美元。　　

　　根據普氏能源資訊的數據，即使現貨船貨比官方售價有溢價，但這些船貨的最終價格仍比基準價有凈折扣。亞洲貿易商稱，由于OSP下調和全球低油價的共同作用，中國買家認為巴士拉原油基準OSP相對便宜。

　　他們補充說，此外歐洲產地替代品中，高硫等級原油供應減少，以及中國庫存充足，是在全球原油需求疲軟的時期，巴士拉船貨繼續獲得較高升水的一些原因。

　　(文章來源：外媒網)