中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,之前受疫情沖擊的汽車購(gòu)買需求進(jìn)一步復(fù)蘇,接近回到疫情前的水平。
根據(jù)中汽協(xié)今日發(fā)布的重點(diǎn)企業(yè)銷量快報(bào),5月,全國(guó)汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成213.6萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)3.2%,同比增長(zhǎng)11.7%。
而在4月份,中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)口徑的汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了產(chǎn)銷雙雙超過200萬(wàn)輛的情況,當(dāng)時(shí)就已經(jīng)“基本恢復(fù)到疫情前的水平”,而且銷量是22個(gè)月以來首次出現(xiàn)增長(zhǎng)。
所謂疫情前的水平,如果用去年11月的銷量作為參考,約為250萬(wàn)輛左右。
不過,從累計(jì)角度看,汽車需求復(fù)蘇并算太不樂觀。1-5月,汽車行業(yè)累計(jì)銷量預(yù)計(jì)完成789.6萬(wàn)輛,同比下降23.1%。
之前中汽協(xié)曾發(fā)布預(yù)期:樂觀估計(jì),如果國(guó)內(nèi)及海外疫情得到有效控制,預(yù)計(jì)今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量下滑15%;悲觀估計(jì),如果海外疫情繼續(xù)蔓延,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量下滑25%。
有業(yè)內(nèi)人士此前表示,單純靠市場(chǎng)自發(fā)消費(fèi),汽車銷量前景難言樂觀。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格??捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來源:華爾街日?qǐng)?bào))
把握現(xiàn)貨走勢(shì),就用生意社現(xiàn)貨通!
1.五檔位置法
2.k柱圖法
3.均線穿越法
4.超級(jí)分析師(PriceSeek)
關(guān)注基差變化,把握投資機(jī)會(huì)!
1.現(xiàn)貨價(jià)格走勢(shì)
2.期貨價(jià)格走勢(shì)
3.基差價(jià)格走勢(shì)
買賣周期股,就用生意社股票通!
1.商品價(jià)格影響企業(yè)利潤(rùn)
2.500+個(gè)商品價(jià)格漲跌幅度
3.1000+只周期股