路透6月8日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周一上漲,因海岬型和超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲19點(diǎn)或2.8%,至698點(diǎn),為4月21日以來(lái)最高。
該指數(shù)上周大幅上漲34.7%,連續(xù)第三周上揚(yáng)。
不過(guò),該指數(shù)今年仍下滑約36%,因新冠肺炎疫情封鎖已經(jīng)打亂經(jīng)濟(jì)活動(dòng)并打壓船只需求。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上揚(yáng)74點(diǎn),至810點(diǎn),為5月1日以來(lái)高位。
經(jīng)濟(jì)活動(dòng)好轉(zhuǎn)和鐵礦石庫(kù)存減少幫助該指數(shù)在今自年5月中旬第二次變?yōu)樨?fù)值后反彈762點(diǎn)。
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存處于2016年11月以來(lái)的最低水平。
海岬型船日均獲利增加438美元,至7,745美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑5點(diǎn),至809點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利下降43美元,至5,945美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲8點(diǎn),至515點(diǎn)。
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生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:路透社)
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