路透6月22日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周一微幅上漲，得益于巴拿馬型船和海鉀型船需求強勁。

　　波羅的海整體干散貨運價指數周一上漲3點，至1,558點，為2019年12月6日以來的最高位。

　　該指數已有35年歷史。今年5月，由于遏制冠狀病毒所實施的全球封鎖導致全球貿易凍結，該指數一度暴跌至393點的低位，自那以來，該指數目前已飆升近300%。

　　波羅的海整體干散貨運價指數上周大漲68.5%，為有史以來最大周線漲幅。

　　海岬型船運價指數自上周五觸及的9月底以來最高位回落28點或0.7%，報3,791點。

　　海岬型船日均獲利減少147美元，至25,364美元。

　　該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　總部位于雅典的伊斯特蓋特船舶經紀公司(EastGate Shipbrokers)周五在一份報告中表示:“通常的指標表明，由于中國的鐵礦石需求由于補充庫存和基礎設施支出的增加而保持旺盛，因此(海岬型)貨運收益的上升有一定的支撐作用。”

　　“目前的預測表明，主要礦山的礦石產量是健康的;足以支撐中國強勁的需求，迄今為止，我們看到巴西和澳大利亞的發貨量都有所回升。”

　　巴拿馬型船運價指數上漲26點或2.2%，至1,204點。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲237美元，至10,840美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數上漲9點，至662點。

　　(文章來源：路透)