路透6月23日消息,波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二上漲,觸及逾7個(gè)月來(lái)最高水平,因隨著貿(mào)易活動(dòng)回升,各類型船需求強(qiáng)勁。
波羅的海整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲59點(diǎn)或3.8%,至1,617點(diǎn),為2019年11月5日以來(lái)的最高位。
該指數(shù)已有35年歷史。今年5月,由于遏制冠狀病毒所實(shí)施的全球封鎖導(dǎo)致全球貿(mào)易凍結(jié),該指數(shù)一度暴跌至393點(diǎn)的低位,自那以來(lái),該指數(shù)目前已飆升近300%。
Allied Shipbroking周一在一份周報(bào)中說(shuō):“秋季重啟封鎖的威脅仍在逼近,再加上西方經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐仍然緩慢,地緣政治問(wèn)題仍在繼續(xù),這使得正在進(jìn)行的推動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇努力有可能完全脫軌。”
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲185點(diǎn)或4.9%,報(bào)3,976點(diǎn),為自2019年9月24日以來(lái)的最高位。
海岬型船日均獲利上漲1,308美元,至26,672美元。
該型船舶的通常運(yùn)載量為17-18萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲18點(diǎn)或21.5%,至1,222點(diǎn)。
巴拿馬型船日均獲利上漲157美元,至10,997美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸,運(yùn)載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲5點(diǎn),至667點(diǎn)。
【大宗商品公式定價(jià)原理】
生意社基準(zhǔn)價(jià)是基于價(jià)格大數(shù)據(jù)與生意社價(jià)格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價(jià),又稱生意社價(jià)格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價(jià):(文章來(lái)源:路透社)
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