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6月23日波羅的海干散貨運價指數觸及逾7個月高位
路透6月23日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二上漲，觸及逾7個月來最高水平，因隨著貿易活動回升，各類型船需求強勁。
波羅的海整體干散貨運價指數上漲59點或3.8%，至1,617點，為2019年11月5日以來的最高位。
該指數已有35年歷史。今年5月，由于遏制冠狀病毒所實施的全球封鎖導致全球貿易凍結，該指數一度暴跌至393點的低位，自那以來，該指數目前已飆升近300%。
Allied Shipbroking周一在一份周報中說:“秋季重啟封鎖的威脅仍在逼近，再加上西方經濟復蘇步伐仍然緩慢，地緣政治問題仍在繼續，這使得正在進行的推動經濟復蘇努力有可能完全脫軌。”
海岬型船運價指數上漲185點或4.9%，報3,976點，為自2019年9月24日以來的最高位。
海岬型船日均獲利上漲1,308美元，至26,672美元。
該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。
巴拿馬型船運價指數上漲18點或21.5%，至1,222點。
巴拿馬型船日均獲利上漲157美元，至10,997美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。
超靈便型船運價指數上漲5點，至667點。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：路透社)
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