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全球航運：波羅的海干散貨運價指數(shù)連升六周

http://www.chchfw.cn 2020年06月28日 08:46 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)連升六周，因海岬型與巴拿馬型船需求旺盛

　　路透6月26日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上升，并且本周連續(xù)第六周上升，因海岬型與巴拿馬型船需求增加。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)上漲11點或0.6%，至1,749點，本周上升12.5%。

　　該指數(shù)年初以來已經(jīng)累計上漲約60%，并且收復了新冠疫情引起的所有降幅。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲6點，報4,218點，創(chuàng)連續(xù)第四個周線月幅，上漲8.1%。

　　海岬型船日均獲利上漲246美元，至29,641美元。

　　該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)上漲3點，至1,256點，為自2019年12月19日以來的最高位。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲33美元，至11,306美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)持平于678點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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