大宗商品漲跌榜-生意社

全球航運：波羅的海干散貨運價指數小升

http://www.chchfw.cn 2020年07月01日 09:09 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數小升，月度表現勢創有史以來最佳

　　路透6月30日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二小幅上漲，受助于超靈便性和巴拿馬型船費率上漲，且創下有史以來最佳月度表現。

　　波羅的海整體干散貨運價指數上漲5點或0.3%，至1,799點。

　　該指數6月飆升約257%，受中國鐵礦石需求回升推動，因很多國家放松新冠疫情導致的封鎖舉措。

　　海岬型船運價指數下跌5點，或2.5%，報4,320點。該指數5月中旬曾跌至負48。

　　海岬型船日均獲利上漲79美元，至30,857美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　Jefferies副總裁Randy Giveans表示，中國的鐵礦石進口需求是近期海岬型費率上漲至30,000美元上方的主要推動力。

　　“巴西產量已經企穩，且中國鐵礦石庫存處于三年低位，應會引發一輪新的補貨期。”

　　巴拿馬型船運價指數小升1點，至1,257點。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲8美元，至11,315美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數小升4點，至683點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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