據全球石油新聞休斯敦報道，由于加拿大原油日產量減少了100多萬桶，加上疫情蔓延造成了需求下降，導致了近幾年來加拿大的管道運輸能力出現了罕見的情況——把加拿大的原油運往美國的為數不多的管道上出現了足夠的運輸空間。

　　IHS Markit北美原油市場主管凱文?伯恩日前告訴彭博社記者，加拿大以前一直存在石油管道運輸能力不足的問題，無法將重質原油從加拿大艾伯塔省運往主要是美國的國際市場。但至少目前看來，加拿大的石油管道運輸能力不足問題現在已經解決，“但解決了問題的原因都是非理性的”。

　　據行業分析師和官員稱，自從油價因疫情大流行和3月份油價戰導致暴跌以來，加拿大石油生產商已把原油日產量削減了100多萬桶。

　　ATB Economics在4月底表示，加拿大今年夏天石油停產可能達到110萬桶/天，加拿大石油產量屆時預計將比2019年350多萬桶/天下降14%。

　　隨著產量的下降，加拿大著名能源運輸企業安橋公司的干線管道系統出現了閑置空間，而加拿大4月份通過鐵路的原油出口出現了大幅下降。安橋公司液體管道執行副總裁Vern Yu在今年4月在接受路透社記者采訪時曾表示，該公司旗下的干線管道——北美最大的管道網絡——仍在閑置運行。

　　加拿大能源監管機構日前公布的統計數據顯示，加拿大4月份通過鐵路的原油日運輸量驟降至15.6242萬桶，低于3月的35.0567萬桶和2月份創紀錄的41.1991萬桶。在過去的兩年里，由于產量增加以及管道輸油能力平穩，加拿大通過鐵路的原油出口有所增加。

　　然而，疫情和石油價格的崩潰極大地顛覆了這個行業，使得加拿大不再存在石油管道運輸能力短缺的問題。考慮到減產預計不會很快實現，在產量恢復之前，加拿大計劃的三條管道中至少有一條管道可以投入運營。

　　管道運輸能力短缺問題得到了解決，只不過解決問題的方法不是加拿大石油工業所希望的。

　　(文章來源：全球石油新聞)