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全球航運：波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲

http://www.chchfw.cn 2020年07月03日 08:17 路透

　　原標(biāo)題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)上漲，因所有船舶運費持堅

　　路透7月2日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周五上漲，連續(xù)第25個交易日走升，受助于海岬型和超靈便型船運費上漲，受助于所有船舶需求改善。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)土漲20點或1.1%，至1,823點，為10月17日以來最高水平。

　　該指數(shù)今年迄今已上漲67.2%，受來自中國的鐵礦石需求反彈的推動，為遏制新冠肺炎疫情擴散而實施的封鎖放松后，工業(yè)活動回升。

　　海岬型船運價指數(shù)上漲31點，或0.7%，報4,264點。

　　海岬型船日均獲利上漲438美元，至31,377美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)小升2點，至1,257點。

　　巴拿馬型船日均獲利上漲19美元，至11,317美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)小升7點，至693點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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