受上周（6.29-7.3）ICE棉花期貨“三連陽”、主力合約連破60美分/磅、62美分/磅的強力拉動，保稅、船期美棉、巴西棉、澳棉、西非棉、印度棉等報價齊刷刷上漲，再加上港口清關外棉基差報價也漲聲不斷，棉花市場“內外聯動，互為支撐”的趨勢很明顯。

　　一些機構、投資商和涉棉企業認為，在美國眾議院批準1.5萬億美元基建議案、主產棉區得州干旱少雨、非農數據反彈超預期助力美股補漲、中美第一階段協議順利執行等利好支撐下，ICE主力將測試前高65-66美分/磅區間，一旦有效突破68-70美分/磅陣地也可能被被短暫突破，當天氣、資金都“給力”的前提下，ICE棉花期貨的金融、投機屬性表現突出。

　　7月3日，8/9月船期美棉ME/MOT M 1-1/8(強力28GPT)、EMOT 31-3-37的報價分別為72.90-73.90美分/磅、78-78.5美分/磅(2019/20年度CNF報價)；而巴西9/12船期2020年度新棉M 1-1/8、M 1-5/32的報價則分別漲至71.45-72.20美分/磅、72.45-73美分/磅，報價均較上周有明顯上調。

　　在ICE、MCX及印度棉花現貨上揚的“三管齊下”支撐下，目前青島、張家港、廣州等地2019/20年度保稅印度棉M 1-5/32(強力29GPT)的報價漲至68.90-69.50美分/磅，與同品質美棉的價差收縮至8.50-9美分/磅，印度棉船貨、保稅的競爭力有所削弱。

　　青島、上海等地貿易商表示，雖然6月下旬以來各港口2019/20年度印度棉的保稅、船期報價數量大幅減少(2020/21年度印度棉剛剛播種，距“預售期”尚早)，但清關印度棉人民幣報價數量卻比較大，貿易商趁ICE、鄭期上漲抓緊銷售，加大回收貨款力度。3日青島港印度棉M 1-5/32“一口價”集中在12000元/噸左右(凈重)，基差報價12000-12050元/噸，低于內地庫2019/20年度3128/3129機采棉(強力28CN/TEX以上)約250-350元/噸，低于青島港美棉31-3-36約1000元/噸，競爭力仍有待提高。

　　(文章來源：中國棉花網)