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兩部門為青藏鐵路用砂石出臺專門稅收政策
7月3日，財政部、國家稅務總局聯合發布《關于繼續執行的資源稅優惠政策的公告》(財政部稅務總局公告2020年第32號)。其中，值得注意的是，財政部、國家稅務總局中央兩部門為青藏鐵路公司及其所屬單位用砂石出臺了專門稅收政策：自采自用的砂石免征資源稅。具體操作按《財政部、國家稅務總局關于青藏鐵路公司運營期間有關稅收等政策問題的通知》(財稅〔2007〕11號)第三條規定執行。
財政部、國家稅務總局中央兩部門為青藏鐵路公司及其所屬單位用砂石出臺專門的稅收政策，對正在大力推進的川藏鐵路工程具有重要借鑒意義。
據了解，川藏鐵路工程預計需求砂石骨料達2億噸。據有關專家表示，川藏鐵路預計產生2.4億立方米洞渣，這些洞渣將主要用于制備機制砂石骨料。
據介紹，川藏鐵路路線從成都經雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉薩。全線1742.39km，設計速度為200km/h，部分路段限速160km/h，總投資約2700億元。建成后，從成都到拉薩坐火車將從48小時減少到約13個小時。
【大宗商品公式定價原理】
生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。
(文章來源：中國建材報)
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