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7月16日波羅的海干散貨運價指數小升

http://www.chchfw.cn 2020年07月17日 09:03 路透社

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數小升，因海岬型船走堅

　　路透7月16日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周四小幅上漲，受海岬型船運價指數走高支撐，其止住了連續(xù)八日下跌走勢。

　　波羅的海整體干散貨運價指數上漲3點或約0.2%，至1,699點。

　　海岬型船運價指數上漲30點，或1%，報2,971點，此前連續(xù)八個交易日下跌。

　　海岬型船日均獲利上漲252美元，至24,639美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　隨著商業(yè)的重新開放，中國不斷增加的鐵礦石需求推動海岬型指數今年迄今為止上漲了52%。

　　周二公布的海關數據顯示，中國6月鐵礦石進口環(huán)比跳升16.8%。受礦產商和國內需求不斷上升帶動。

　　國家統(tǒng)計局周四公布，中國二季度GDP同比上升3.2%，好于市場預期的成長2.5%。

　　巴拿馬型船運價指數下跌35點或12.2，至1,544點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌313美元，至13,898美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數上升9點或1%，至899點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價，又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價：
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式：結算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調整系數，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透社)