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大宗商品漲跌榜-生意社

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全球航運:波羅的海干散貨運價指數(shù)續(xù)跌

http://www.chchfw.cn  2020年07月24日 08:05  路透

  原標(biāo)題:(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)續(xù)跌,所有船型運價指數(shù)下挫

  路透7月23日消息,波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周四下跌,至逾一個月低位,所有船型船運價指數(shù)均下滑。

  波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌85點或5.8%,至1,388點,為6月17日以來最低。

  海岬型船運價指數(shù)下跌190點,或7.8%,報2,236點,為逾一個月最低。

  海岬型船日均獲利下挫1,578美元,至18,542美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

  巴拿馬型船運價指數(shù)下跌72點或5.4%,至1,263點。

  巴拿馬型船日均獲利下跌649美元,至11,363美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。

  超靈便型船運價指數(shù)下跌7點,至925點,中止18日連漲。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準(zhǔn)價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結(jié)算價:
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式:結(jié)算價 = 生意社基準(zhǔn)價×K+C
K:調(diào)整系數(shù),包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

  (文章來源:路透)

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