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全球航運：波羅的海干散貨運價指數(shù)連跌六日

http://www.chchfw.cn 2020年07月28日 08:16 路透

　　原標題：(全球航運)波羅的海干散貨運價指數(shù)連跌六日，至逾一個月低位

　　路透7月27日消息，波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周一連跌第六日，至逾一個月低位，因承壓于各類型船需求走軟。

　　波羅的海整體干散貨運價指數(shù)下跌24點或1.8%，至1,293點，為6月17日以來最低。

　　海岬型船運價指數(shù)下跌32點，或1.5%，報2,052點，為近六周最低水準。

　　海岬型船日均獲利下滑270美元，至17,014美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸，運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

　　巴拿馬型船運價指數(shù)下滑37點或3.1%，至1,161點。

　　巴拿馬型船日均獲利下跌337美元，至10,449美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，運載貨物通常為煤炭或谷物。

　　超靈便型船運價指數(shù)下跌9點，至906點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數(shù)據(jù)與生意社價格模型產(chǎn)生的交易指導(dǎo)價，又稱生意社價格?？捎糜诖_定以下兩種需求的交易結(jié)算價：
1、指定日期的結(jié)算價
2、指定周期的平均結(jié)算價
定價公式：結(jié)算價 = 生意社基準價×K＋C
K：調(diào)整系數(shù)，包括賬期成本等因素。
C：升貼水，包括物流成本、品牌價差、區(qū)域價差等因素。

　　(文章來源：路透)

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