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全球航運:波羅的海干散貨運價指數接近兩周高位

http://www.chchfw.cn  2020年08月05日 08:10  路透

  原標題:(全球航運)波羅的海干散貨運價指數接近兩周高位,因大型船需求增長

  路透8月4日消息,波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數周二觸及近兩周高位,因海岬型和巴拿馬型船運價指數均走高。

  波羅的海整體干散貨運價指數上漲78點或5.6%,至1,463點,為7月22日以來高位。

  海岬型船運價指數上揚197點或8.6%,報2,494點,為兩周高位。

  海岬型船日均獲利上漲1,636美元,至20,687美元。該型船舶的通常運載量為17-18萬噸,運載貨物為鐵礦石和煤炭等。

  大商所鐵礦石期貨周二續漲,因市場樂觀看待中國這一全球最大鋼鐵生產國和消費國的經濟復蘇前景,并且投資者質疑巴西礦業巨璧淡水河谷的擴產能力。

  巴拿馬型船運價指數上漲62點,或4.9%,至1,316點,亦為兩周高點。

  巴拿馬型船日均獲利增加553美元,至11,840美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸,運載貨物通常為煤炭或谷物。

  超靈便型船運價指數下跌11點,至851點,為三周低點。

【大宗商品公式定價原理】

生意社基準價是基于價格大數據與生意社價格模型產生的交易指導價,又稱生意社價格。可用于確定以下兩種需求的交易結算價:
1、指定日期的結算價
2、指定周期的平均結算價
定價公式:結算價 = 生意社基準價×K+C
K:調整系數,包括賬期成本等因素。
C:升貼水,包括物流成本、品牌價差、區域價差等因素。

  (文章來源:路透)

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