近年來，面對特鋼領域競爭異常激烈的市場形勢，作為中國高端特殊鋼材料主要研發和生產基地的沙鋼集團東北特鋼，確定了“特鋼更特，以科技創新為引領，做大做強高端高質品種”的持續發展之路。東北特鋼一方面對外積極尋求合作創新，另一方面大力提升自主創新能力，增強技術引領能力，并不斷完善對科技創新人員的激勵機制。

　　“十三五”期間，東北特鋼建立了大連市特種合金鋼工程實驗室等多個創新平臺，成功開發了大規格316H棒材等多個高端鋼種，在多個領域突破“卡脖子”關鍵核心技術，科技創新取得了顯著成效。

　　營造良好的全員科技創新氛圍

　　為不斷優化企業創新環境、鼓勵全員科技創新，東北特鋼在“十三五”期間建立了大連市特種合金鋼工程實驗室、遼寧撫順特鋼特冶新材料專業技術創新平臺、遼寧撫順特殊鋼工程技術研究中心等創新平臺，積極參與科技項目合作，加大企業創新力度，提高企業創新能力。

　　同時，為充分激發科技人員的創新熱情，東北特鋼進一步完善激勵機制，制訂出臺了《東北特鋼集團科研項目及技術創新成果獎管理辦法》(下稱《管理辦法》)。《管理辦法》明確了對科研思路和科研項目的激勵措施，使企業科技人才備受鼓舞。一是調動積極性，鼓勵科研人員積極申報市級以上科研課題，只要申報成功就立即給予獎勵，創效顯著的項目完成后追加嘉獎。二是提倡自主創新，激勵通過創新思路研發新產品和進行工藝優化，完成集團級科研項目后，根據項目總體得分情況給予獎勵，其中項目的技術難度和創新性占總分的50%。三是注重科研成效，對創新成果實行激勵，獎勵范圍包括獲得各級科技獎、產品獎，牽頭制(修)訂的國家行業標準發布，申請的專利獲得授權，撰寫論文公開發表。

　　在此基礎上，東北特鋼高度重視高端技術人才隊伍建設，特別建立技術專家評聘機制，拓寬專業技術人才晉升通道。針對煉鋼、軋鋼及機械、電氣等專業，自2018年開始，東北特鋼舉辦了首席專家、高級專家及一、二、三級技術專家評聘選聘工作，充分發揮科學技術在生產經營中的核心主導作用，激勵科技人才立足崗位全力助推企業發展，主動解決生產經營中的瓶頸問題，為科技人才提供了更加廣闊的平臺和發展空間。

　　此外，東北特鋼攜手國內知名科研院校進行科研合作。東北特鋼一直與鋼鐵研究總院、中科院金屬所、東北大學、大連理工大學、大連交通大學、上海大學等科研院校緊密合作，建立了長期穩定的合作機制，以資源共享、優勢互補為前提，共同承擔國家課題、合作技術研發、共建研發實體，實現技術創新目標，取得了可觀的經濟效益和社會效益。“十三五”期間，東北特鋼與科研院校聯合申報省級以上科技主管部門重大專項科研課題32項，與科研院校簽訂產學研合作項目10項。

　　著力研發高檔次、高附加值產品

　　面對復雜的市場環境，東北特鋼認識到必須增強企業自主創新能力。為此，緊跟鋼材市場新變化，東北特鋼依托先進的工藝裝備，對產品發展做出了總體規劃——著力研發高檔次、高附加值產品，把產品創新作為企業發展的根本出路。“十三五”期間，東北特鋼每年研發經費投入比例均在3%以上，年均新產品開發量超過30萬噸、新開發產品種類超過100個，企業新技術、新工藝開發與應用成果喜人。

　　在突破“卡脖子”難題上，東北特鋼于今年3月份研制出Φ365毫米大規格316H棒材，解決了核電工程建設的“卡脖子”難題，成為國內首家向600兆瓦示范快堆工程反應堆供應堆芯支承用奧氏體不銹鋼316H棒材的特鋼企業；今年5月份，國家重型燃氣輪機透平輪盤科研課題攻關在東北特鋼取得重大進展——直徑1000毫米等級GH4706“三聯”錠冶煉工藝攻關取得成功，標志著國家重型燃氣輪機透平輪盤科研課題攻關取得重大進展，也標志著東北特鋼在特大尺寸規格高溫合金冶煉技術方面達到了世界先進水平。

　　在替代進口方面，高品質壓鑄模具鋼關鍵技術、高溫合金高品質棒材制備技術得到開發與應用。從高品質壓鑄模具鋼關鍵技術來看，長期以來，我國高端壓鑄模具鋼一直100%依賴進口，價格奇高。東北特鋼在國家科技計劃等課題的支持下，通過產學研用全鏈條聯合，歷經10余年艱苦攻關，攻克了“材料設計—冶金制備—模具熱處理”等全鏈條關鍵技術，打破了我國高端壓鑄模具鋼完全依賴進口的格局，在多家知名企業實現進口替代，扭轉了用戶只能使用指定進口材料，國產材料不值得信賴的固化思維，同時加速了國際知名汽車關鍵零部件的國產化進程，實現了我國模具鋼的升級換代。從高溫合金高品質棒材制備技術來看，“十三五”期間，為滿足我國武器裝備重點型號、高端裝備和經濟建設重點工程的需求，以國產材料頂替進口，東北特鋼系統地創新高溫合金棒材的制備工藝技術，多種國內急需材料打破了國外壟斷，多個牌號打入國際民航市場。該技術同時在最新型高純凈度齒輪、軸承材料生產中得到了推廣和應用，對我國特鋼行業的轉型升級和創建民族品牌做出了貢獻。

　　在攻克行業關鍵技術方面，東北特鋼高質量模鑄高碳鉻軸承鋼碳化物均質化關鍵技術、先進汽輪機葉片用鋼制備工藝得到開發與應用。從高質量模鑄高碳鉻軸承鋼碳化物均質化關鍵技術來看，東北特鋼通過研究碳化物液析、網狀、帶狀，系統分析碳化物均質化等，最終形成一整套控制碳化物均質性的解決方案。運用該技術，東北特鋼成為國內首家成功開發Φ800毫米模鑄高碳鉻軸承鋼的企業，目前已形成了批量供貨能力。從先進汽輪機葉片用鋼制備工藝來看，汽輪機葉片作為先進發電機組最重要的基礎部件，其技術質量水平是制約機組參數提高的關鍵因素。東北特鋼開發出高品質調質葉片扁鋼和葉片用鍛棒，產品各項性能指標達到世界知名公司西門子、ALSTOM(阿爾斯通公司)的高標準要求，并通過認證，解決了行業中的熱點、難點和關鍵技術問題。

　　此外，東北特鋼還積極參與國家、行業標準制(修)訂工作，加速了自主創新進程。“十三五”期間，東北特鋼共完成標準制(修)訂項目73項，包括國家標準52項、國家軍用標準16項、行業標準3項、團體標準2項。其中，東北特鋼于2018年牽頭主編的《航空航天用超高強度鋼鋼棒規范》和《航空航天用超高強度鋼鋼板規范》兩項國家軍用標準，對提高我國超高強度鋼生產領域標準化、規范化有著重要意義；2020年7月份，東北特鋼首次主持制定的GB/T3078-2019《優質結構鋼冷拉鋼材》、GB/T3086-2019《高碳鉻不銹軸承鋼》兩項英文版國家標準通過審定。目前，東北特鋼牽頭制定的國家標準、國家軍用標準、行業標準、團體標準數量總計達到165項。

　　(文章來源：中國鋼鐵工業協會)