近日，在江陰海關(guān)全程監(jiān)管下，中石化金陵石化生產(chǎn)的2000噸船用燃料油順利進(jìn)入中石化江蘇江陰油品儲(chǔ)運(yùn)有限公司出口監(jiān)管倉(cāng)。截至目前，這家4月初通過(guò)審批的省內(nèi)首個(gè)供船燃料油出口監(jiān)管倉(cāng)，已累計(jì)完成國(guó)產(chǎn)船用燃料油入倉(cāng)25.3萬(wàn)噸，出倉(cāng)供船23.6萬(wàn)噸。

　　“按照以往船用燃料油保稅進(jìn)口的供船模式，我們是從新加坡進(jìn)口保稅燃料油運(yùn)至舟山油庫(kù)，再以小船駁運(yùn)的方式轉(zhuǎn)至江陰保稅倉(cāng)庫(kù)，繼而開展供船業(yè)務(wù)。”中石化江陰儲(chǔ)運(yùn)公司經(jīng)理曹哲介紹。“4號(hào)公告”的施行，使船用燃料油本土供應(yīng)成為了可能，“既減少物流環(huán)節(jié)時(shí)間和成本，又享受‘入倉(cāng)即退稅’，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，顯然是一個(gè)更好的選擇。”

　　今年1月22日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布第4號(hào)公告，明確“對(duì)國(guó)際航行船舶在我國(guó)沿江沿海港口加注的燃料油，實(shí)行出口退(免)稅政策”。這項(xiàng)新政，對(duì)于江陰港的供油企業(yè)，無(wú)疑是一個(gè)巨大利好。對(duì)海關(guān)來(lái)說(shuō)，助力企業(yè)設(shè)立出口監(jiān)管倉(cāng)，打通與新政的“最后一公里”，成為當(dāng)務(wù)之急。江陰海關(guān)迅速成立課題組，對(duì)供船燃料油出入監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)申報(bào)、查驗(yàn)、賬冊(cè)管理等進(jìn)行研究論證，同時(shí)積極加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，全過(guò)程跟蹤申報(bào)審批每個(gè)環(huán)節(jié)。

　　縮短的“油路”，讓中石化江蘇江陰油品儲(chǔ)運(yùn)有限公司出口監(jiān)管倉(cāng)運(yùn)行日漸繁忙。來(lái)自金陵石化、九江石化、安慶石化等煉廠的國(guó)產(chǎn)低硫燃料油陸續(xù)轉(zhuǎn)入出口監(jiān)管倉(cāng)，搶占原屬進(jìn)口保稅油的國(guó)際船用燃料油市場(chǎng)。目前，中石化江陰儲(chǔ)運(yùn)公司不僅把2020年度供油目標(biāo)從100萬(wàn)噸提升至150萬(wàn)噸，還計(jì)劃對(duì)出口監(jiān)管倉(cāng)進(jìn)行擴(kuò)容申請(qǐng)，打造長(zhǎng)江江蘇流域船用燃料油加注中心。

　　作為促外貿(mào)穩(wěn)發(fā)展的重要舉措，今年以來(lái)，江陰海關(guān)積極開辟“綠色通道”為供船燃料油出口監(jiān)管倉(cāng)的設(shè)立提供創(chuàng)新服務(wù)，在推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，也進(jìn)一步提升了江陰港的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　(文章來(lái)源：江陰市委宣傳部)