據(jù)彭博社報(bào)道,國際能源署(IEA)下調(diào)了對全球石油需求的預(yù)期,原因是航空業(yè)受冠狀病毒危機(jī)影響的程度超過了此前的預(yù)期。
IEA幾乎下調(diào)了至2021年底的各個季度的油價(jià)預(yù)期,其中今年下半年的下調(diào)幅度最大。該公司在一份月度報(bào)告中表示,7月份的航空客運(yùn)量比去年同期下降了三分之二。7月份通常是假期出行的高峰期。
IEA表示,最近幾周,隨著冠狀病毒的傳播蔓延,航空燃料需求的前景已經(jīng)惡化。
與此同時(shí),上個月全球原油供應(yīng)增加,原因是沙特阿拉伯逐步取消了為抵消需求損失而進(jìn)行的最大幅度減產(chǎn)措施,同時(shí)油價(jià)上漲使美國和加拿大恢復(fù)了部分業(yè)務(wù)。
IEA稱,盡管下調(diào)了需求預(yù)期,但隨著消費(fèi)從在部分地區(qū)復(fù)蘇,全球市場在今年剩余時(shí)間內(nèi)供應(yīng)會吃緊,而沙特阿拉伯和其他歐佩克國家則會控制產(chǎn)量。在倫敦,國際原油價(jià)格本周攀升至每桶45美元以上的5個月高點(diǎn)。
該機(jī)構(gòu)將今年最后兩個季度的全球石油需求預(yù)期下調(diào)了50萬桶/天,并預(yù)計(jì)同期的平均消費(fèi)量將為9525萬桶/天。航空燃油和煤油下半年的日需求量預(yù)期下調(diào)38萬桶,令今年的日需求量下降310萬桶,至480萬桶。
隨著美國和加拿大恢復(fù)停產(chǎn)供應(yīng),國際能源署還將歐佩克以外地區(qū)下半年的原油日供應(yīng)量預(yù)期提高了約50萬桶。因此,市場供應(yīng)在今年剩余時(shí)間不會像預(yù)期的那樣大幅收緊,但仍會有所削減。
自6月以來,需求一直高于供應(yīng),而隨著歐佩克及其合作伙伴加緊限制產(chǎn)量,今年最后4個月全球庫存應(yīng)會以每天約400萬桶的速度減少。這應(yīng)該會部分削減上半年累積的巨額庫存盈余。
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